摘要：文章以广州市省道S115线沙太公路沥青路面的养护为研究对象，对该路面通车5年时间后，在高气温、多雨水、重交通的环境下产生路面病害进行成因分析，对检测指标进行阐述，对公路沥青路面的养护技术进行分析，提出该路段有效的沥青路面养护技术，达到方案择优，合理治理的效果。
关键词：沥青路面， 病害， 检测， 养护
Abstract: Taking Guangzhou provincial S115 line of the asphalt pavement maintenance sand too highway as the research object, the paper talks the road to traffic after five years on high temperature, more rain, heavy traffic environment produce pavement disease causes analysis, and expounds the monitoring indicators of highway maintenance technology of the asphalt pavement, and this paper analyzes the sections of the effective asphalt pavement maintenance technology, according to plan, reasonable the effect of control.
Key Words: asphalt pavement, disease, inspection, maintenance
中图分类号：U416.217 文献标识码：A文章编号：
水损害是沥青路面在公路通车运营下不可避免的问题，沥青路面在孔隙水的工作条件下，由于交通动荷载、温差变化、温湿涨缩的反复作用下，进入沥青路面表层后，在不断产生动水压力和真空负压抽吸的循环作用，造成对沥青路面集料的破坏，出现沥青路面从集料表层剥落，沥青混合物丧失粘结力，造成沥青路面出现唧浆、裂缝、坑洞等病害，在病害出现的初期能及时实施合适的养护对沥青路面的寿命或延长大修的寿命有重要意义［1］，现在就对广州市省道S115线沙太公路的沥青路面出现的病害进行的养护技术实际情况进行研究比对。
1 项目概况
1.1工程背景
沙太公路省道S115线是一级公路并参照城市主干道标准建设，双向全长八车道沥青混凝土路面。设计行车速度60km/h，设计荷载为汽-超20级、挂车120。
1.2气候背景
路线经过地区属亚热带季风气候区，气候温暖，日照时间长，雨量充沛，降雨主要集中在6～7月份。项目影响区内的河流为流溪河水系。路线所经地区地面径流均由降雨产生，径流在年内分配不均匀，一般雨季和汛期占全年径流量的65%～85%，年平均径流系数在0.56以上。沿线水文地质情况较好，地下水质良好，无腐蚀性。
2 沥青路面的破坏形式及原因
该沥青路面病害主要是功能性破坏，即沥青路面面层出现轻微裂缝、麻面脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水等轻微病害造成路面的不平整和抗滑性能的下降，使其不再具有预期的功能。主要病害形式如下：
裂缝，横向裂缝这种病害比较普通，主要由于沥青面层温度收缩和半刚性基层的干缩或温缩引起，路基压实度不足也会引起这种病害［2］。纵向裂缝大多发生在半填半挖路基或路面加宽处，主要由路基的不均匀沉降造成。龟裂其初始形态是沿轮迹带出现单条或多条平行纵缝，逐渐在纵缝间出现横向或斜向连接缝形成龟裂。主要是由于路面结构强度不足引起。
松散主要出现在水损坏严重的路段上。
坑槽是龟裂和松散等其他损坏进一步发展的结果。
泛油沥青混合料中沥青含量过多，空隙率较小，高温稳定性差，是产生泛油的主要原因［3］。
3养护技术研究
对于沥青路面功能性破坏，可以通过修整、养护来恢复路面的整体性和抗滑性，即通过预防性养护技术措施，改善和提高沥青路面良好的使用性能和延长其使用寿命，以满足行车要求。
选择养护措施应综合考虑原路面结构类型、路面病害情况、交通量等级、气候条件以及养护措施的工程特性和经济特性等因素。 选择的养护措施除应满足路面服务性能的要求外，还应具有良好的效益费用比，并满足环境保护的要求。如何选在合适的时机，选择合适的养护措施，是养护策略的关键点，现就广东省相关的经验进行介绍：
表1-1养护时机判断标准
在确定好养护措施的强度后，在这个基础上，根据最佳养护时机的理念：在最佳的时机采取预防性养护措施将会花费最小的养护成本而取得最大的养护效益 [4]。
4 养护措施实施
由于该路段的路况较好，前期对路况调查PCI值为96.25；横向力系数SFC值50左右；车辙深度RD（mm）值为4左右；裂缝率CR值（m/1000m2）为8左右。针对该情况，结合前面介绍的沥青路面养护策略和措施，该路段主要是需进行轻度养护，主要养护措施选择如下2种：
4.1雾封层技术
是在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性改性乳化沥青，形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面使用功能，最大限度地减少路面的水破坏，加大路面粗细骨料间的黏结力，由此延长路面使用寿命。在沙太公路上实施后，经检测横向力系数和渗水系数如下表：
表1-2横向力系数SFC分析表1
表1-3 渗水力系数ml/min
4.2沥青路面再生修复技术
沥青路面表层渗透再生修复技术是在不改变沥青道路面层结构的前提下，经专用洒布车将沥青路面养护剂喷洒在沥青路面上，通过材料与路表老化层的一系列物理、化学反应实现对老化层的再生修复，实现“标本兼治”的沥青路面预防性养护技术。
在沙太公路上实施后，经检测横向力系数和渗水系数如下表：
表1-4横向力系数SFC分析表2
表1-5 渗水力系数ml/min
5结语
实施前该路段养护前渗水系数基本维持80~120ml/min之间，实施后基本可以达到防渗水效果，渗水系数基本达到0，防水效果良好；但雾封层技术在实施后横向力系数，有所下降，影响行车安全；而沥青路面再生修复技术实施后横向力系数有所提升，数值达到60左右，所以针对该路段沥青路面养护效果数据分析，推荐使用路面再生修复技术进行路面养护。
参考文献：
［1］ 肖军.高等级公路沥青路面水损害原因及处治措施.公路交通科技.应用技术版.2010.01（4）46-48.
［2］ 李向阳.高等级公路沥青路面预防性养护.筑路机械与施工机械化.
［3］ JTJ073.2-2001，公路沥青路面养护技术规范[S]
［4］ 广东省交通运输厅，广东省高速公路有限公司，华南理工大学.，广东华路交通科技有限公司广东省高等级公路沥青路面预防性养护技术手册(试用) [S].广州，2010 ：3~4
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。