摘要：桥梁会因自身重量，温度和车辆行驶等原因造成一定挤压，因此，就要设置伸缩缝。本文探讨了桥面伸缩缝装置的构造要求，分析了原材料配比要求，并阐述了桥面伸缩缝处理的施工技巧。以供参考。
关键词：桥面伸缩缝；构造要求；原材料配比；施工
Abstract: because of its own weight bridge, temperature and vehicle causes such as certain extrusion, therefore, will set is adjustable seam. This paper discussed the construction of the bridge deck is adjustable seam device requirements, analyzes the ratio of raw material requirements, and expounds the bridge deck is adjustable seam processing construction skills. For your reference.
Keywords: bridge deck is adjustable seam; Structural requirements; Ratio of raw materials;
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号
引言
桥面伸缩缝是一种为降低因桥梁结构变形产生损坏的，在桥梁结构物每一联的梁端之间以及梁端与桥台台背之间设置的能自由变形的跨缝装置。桥梁伸缩缝设置的目的是为了能够确保桥梁结构在温度变化，混凝土收缩、负载以及徐变等因素下自由变形与收缩，确保桥面不应收缩变形而损坏，使汽车平稳行驶。特别要注意，伸缩缝附近的栏杆要断开，使其能相应地自由变形。同时，也具有防水或泥沙进入缝内的作用。因此，桥面伸缩缝质量的好坏直接关系到桥梁使用寿命和交通安全性问题。
一、原材料配比要求
（一）单位水泥用量
在水灰比不变时，在单位体积混凝土拌合料中，水泥浆的里量与拌合料的流动性是成正比关系的，在钢纤维混凝土拌合料中，要有充足的水泥填充空间，此外，还要六部分水泥浆，用于钢纤维和骨料表面包裹，使之形成润滑层以减少钢纤维和骨料的摩擦力，从而促进拌合料的流动性。
（二）水泥
水泥一般采用粉煤灰硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐水泥，但都要符合规定的标准。
（三）钢纤维
钢纤维在使用中，要充分考虑其长径比，钢纤维长度太短或过粗都会没有加固的效果，太长则施工会困难，太细了在搅拌过程中就容易弯折，因此，就要再适当的一定范围内，提高长径比。
（四）粗集料
目前，不少国家对粗集料的级配都有较为明确的规定，级配良好的粗骨料，空隙率小，可以节约砂浆，对增强混凝土的密实度也有很大效果。
（五）细骨料
细骨料用于填充碎石或砾石等粗骨料的空隙并共同组成钢纤维混凝土的骨架。因此粗砂比细沙配置的混凝土强多大，所有，细骨料适当就行。
（六）减水剂
减水剂有高效减水剂和普通减水剂两种，高效减水剂对于提高混凝土的强度和耐久性有比较良好的效果，普通减水剂可以溶于水中的有机物质，可以减少搅拌和用水量的外加剂。
（七）其它掺合料
除去水、水泥、粗细集料、粉煤灰等材料外，在搅拌时还可加入其它掺合料，如矿渣、超细粉等。
二、伸缩缝装置安装工艺及施工要求
一般来说，伸缩缝的设置都在桥面先铺好沥青路面，路面充分压实到可通车之后，再切除用于设置伸缩缝的路面，设置好伸缩缝。这样能有效的保证伸缩缝装置的平顺，避免装置两侧不易密实的问题。具体工序如下：
（一）安装前现场准备工作
1. 首先要熟悉图纸，选好信得过的产品供应商，计算好收缩缝的大小和富裕量；
2. 选择专业的设备齐全有工作经验的施工队伍；
3. 选择混凝土搅拌站，也可以考虑现场搅拌；
4. 预备一些帆布，塑料布等材料，用于防止路面污染；
5. 备好塑料薄膜、草苫子等养护用材料。
（二）施工的技巧与控制要点
伸缩缝装置安装施工按顺序，可分为开槽、安装、浇注和养护四道工序。
1. 开槽
（1）确定好梁台或梁墩中心线位置，按图纸确定槽的宽度并打上线做标记，用切割机切线。线外部分的沥青路面用胶带贴上，以保护路面。切割机切线时要确保整齐顺直，要切透沥青混凝土面，以免路面松动。
（2）用风镐开一条小于12cm的槽，出去槽内沥青和松动混凝土，凿毛至坚硬层，用强力吹风机或用水清理杂物浮尘等。开凿后要禁止通车和行人踩踏。
（3）预埋钢筋，注意钢筋不能出现裂缝、折断及缺失现象。
4）填埋构造缝，清理梁端杂物，然后用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内，深度和严密性要足够，并且与槽底平行。
2. 安装
（1）缝宽调节：伸缩缝定位宽度误差为±2mm，误差符号相同，不同同一位置上误差出现正负号。
（2）伸缩装置的标高与固定：采用龙门吊架和10×10 角钢作定位角钢，装置的上顶和角钢下端紧密相连，两侧与路面同高。高度和直线度调好后在进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩装置边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋间隔2~3 个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，能保证调整后的伸缩装置不再发生变位即可，切勿从一端平移施焊，以防伸缩装置翘曲。
（3）在固定之后，还要进行复查审核一遍，确保在固定过程中，没有出现变差变形现象，之后，最好是一次性焊接好异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋，同时要用塞尺检查检异型钢的平整度，偏差要控制在0~2mm。然后焊接锚固钢筋和水平钢筋，焊接时，要确保不能出现点焊、跳焊、漏焊等现象。
（4）安装模板，模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固，在砼进行振捣时而不得出现移动，并能防止砂浆流入位移控制箱内或流进梁端的缝隙内，以免影响伸缩。注意检查钢梁底部模板是否松动，梁端因砼缺口而产生的缝隙是否封严。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟槽内，型钢的上面要用胶布封好。
3. 浇注砼
（1）浇注前要用塑料布或胶带封好缝两侧的路面，避免路面污染；
（2）砼振捣时一定要两侧同时进行，避免出现振捣不密实的现象；
（3）砼振捣密实后，用平板压光，分4―5 次按常规抹压平整。这道工序应特别注意平整度，砼必须做到与伸缩装置的顶面平齐，高或低都会对平整度有影响，造成跳车现象。
4. 养生
（1）在水泥砼初凝前，要用平板收光，并用麻袋或草苫子覆盖在表面，按时按量的洒水。在养生过程中，要禁止通车，禁止行人踩踏。
（2）经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，即可安装橡胶密封条，安装前把缝内充填的泡沫板等掏干净，以免有硬块夹在缝内，全部掏空后，嵌入橡胶条，整道伸缩缝安装结束。
总结
桥梁伸缩缝大量用于桥梁建设，在进行桥面伸缩缝装置设置时，护栏和人行道开隔开，才能使用桥面自由收缩与变形。施工过程中，要注意简洁性，各个环节都要妥善处理，充分按照流程和规范进行，确保施工的安全高效。
参考文献
[1] 杨兴奋.桥梁伸缩缝装置施工技术研究[J].中国水运,2011(5)
[2] 鲁集梅.桥面伸缩缝类型及施工中的注意事项[J].技术与市场,2011(7)