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【先做人,后开车】先做人后做事

时间:2019-01-18 来源:东星资源网 本文已影响 手机版

  在城市的大街上,拥挤、堵车已经是一种不足为奇的现象,而且这种拥堵正在蔓延并且愈演愈烈。这其中车辆增长快、道路建设慢是一方面,更多的问题还是在咱们每个人身上。倘若人们身上多一点规则,多一点修养,城市交通状况会另一种模样。
  随着汽车工业成了咱们的支柱产业以来,国人的私家车与日俱增,城市的交通压力开始让人烦恼起来,堵车已经不是离我们很远,而是就在身边。对堵车,普通的市民已经开始习惯起来,急也没用,日子只能这么一天天地过。没车的人已经有了这样的心态,可咱们的司机朋友呢?这不好说,还是看看路上的情况吧。
  通过咱的观察分析,行人固然有责任,但大多数的司机是有点毛病的,他们的性子实在太急,一旦上路就争先恐后,早把学开车时“礼让三先”的教条给忘到了九霄云外。马路上的标志已经不受约束,只要自己能挤在前面就是上路的最高追求。据说,马路上醒目的白色实线是不能随便触碰的,那是一堵无形的墙,可是在咱们的马路上很多司机都成了色盲,随意变道、违章插队,加上庞大的自行车队挤在车道上,要想不乱都很难。在很多国家,车辆是随时让人的,而咱们这里正好相反,行人应该让着车辆,难怪有些老外说在中国过马路像是上战场。此话不假,哪次过马路不是心惊肉跳?
  按照上海海派清口创始人周立波先生的说法:“如今中国人都喜欢占便宜,占不到便宜就算你吃亏了。”此话何等精辟啊。这一点在咱们的马路上就能让你看多了眼晕,除了深恶痛绝的变道插队,通过路口没有一辆车会礼让对方,更不用说礼让行人了,那些左转弯的车辆恨不得在一公里以外就开始抢占有利位置,俗话说得好,不能输在起跑线上。细细琢磨,这与国人的心理有关,越是号召礼让,越是做不到。看来有一天,司机们开车上路,只能猜包或是抓阄来决定谁先行,因为没有谁愿意自己吃亏。让了别人就意味着自己耽误时间,更严重的是有损自己的形象,礼让就是窝囊。
  过去以为上路占便宜的司机都是男士们的专利,可前些天,城市里的一场大堵车,却让人们的固执观念发生了根本的改变,原来女士也不让须眉。一位私家车违章抢道与正常行驶的渣土车发生碰擦,一件极其普通的交通事故,在交警的处理下应该很快了结,可那位开私家车的女士却硬是把车“焊死”在路上,不让交警移动自己的“宝马”半步,于是把北半个城市的交通弄成了瘫痪。最让人关注的是在洪流般的堵车大军中,咱们的市长先生也成了受害者。看来普通人一旦牛起来,周围的人都要让着点。
  如果说中国人不适合开车也不现实,总不能把咱们的生活拉回到农业文明之中吧,问题是要给咱们性急的司机朋友们开点镇定药,让他们一旦上路就变得高风亮节、平和安宁,这样咱们的交通规则才有效,咱们的交通事故才能减少。真要恳请研究药物的专家们,快给咱们越来越多的司机大军研制一种特效药吧,这可是个刻不容缓的大事哦。
  中国人是最重视进补的民族,多如牛毛的补药保健品让人眼花缭乱,可大多都没有补到点上。其实俺们最需要补的是精神和心灵的纯净和高尚,这一点,光靠专家也无济于事,还是需要靠每个人自己的修炼。普通人这样,司机朋友们更应该这样。

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