转观念、闯市场、增效益 与质量要效益。质量关乎安全，安全关乎效益。丰西一车间在设备质量控制上，在安全生产组织上，在作业标准的落实上，稳步向“三化”靠拢，向管理高标准递进。在实际工作中，通过“两学一做”和“转闯增”活动学习与实践，不断思考，形成几点体会。
一、认清形势，找准方向，突破困局。
增运增收难度在加大，成本控制的压力在加大。如何破解难题，在路局“三会”上，局领导班子从贯彻党中央、总公司党组的部署要求出发，提出了必须以创新发展“三种精神”（振奋的精神、担当的精神、创新的精神）解决“三不”问题（即精神不振“不想为”、能力不足“不能为”思想固化“不敢为”）。在提高设备整体质量上，下大力解决突出问题，找准症结所在，盯关键、盯超前、盯落实、盯现场，充分调动各级管理人员的积极性、牢固树立大局意识，使思想和行动始终与段、段党委的要求保持一致、形成了班子团结务实、干部履行职责、职工尽职尽责的良好局面。
二、盯质量源头控制，创安全生产效益。
质量即安全，安全出效益。在线路作业中，必须抓住工作量调查这个牛鼻子，主动发现问题，精检细修，消灭各类设备故障和行车隐患，防范事故风险，全面保证线上作业的安全。工作量调查这一环节，不怕发现问题多，就怕发现问题少，不怕问题多，就怕不处理，不怕用材料，就怕问题堆积，给行车埋下事故隐患。在这里，有一个辩证关系，即：省就是费，费就是省。也就是说省下材料少干活，线路带病工作，行车出了事故，就是最大浪费；
反之，及时发现及时处置故障，用了材料，事故不发生或少发生，就是最好的省。我们要从消灭事故中要安全要效益。
因此干部素质尤为重要。提高全体人员的政治素质和职业素养是一项长期而艰巨的任务，不可能一蹴而就，必须长期坚持，锲而不舍。要以忠诚履职的好干部高明堂楷模、以“中国好人”王玉梅为榜样，以京局“毛泽东号”机车组精神为内在动力，忠诚事业，恪尽职守，高标准、高质量的履行好岗位职责，尽心竭力提高线路设备质量，完成好当前工作。
三、开源节流，在节约上下功夫。
随着铁路事业的发展，特别是新设备、新技术的大量投入，铁路既要适应国民经济增速，上马高精尖装备，同时也要有小家碧玉的节省，在不做投入或少投入的情况下，我们眼睛向内千方百计寻找项目，开源节流，在节约上下功夫，树立品牌班组。
当前，全路正在开展“转观念、闯市场、增效益”主题活动，作为京局工务系统的一名中青年干部该如何做呢？ 首先，必须转变观念，认清铁路走向市场的重要意义。长期以来，在政企不分的旧模式下运行已经呈现出体制机制不适、竞争发展乏力等一系列问题，严重制约着铁路客货运输的发展。再加上近年来公路建设突飞猛进、民航运输业飞速发展、管道运输比重持续增加等诸多因素，造成运输市场竞争日益加剧。因此，中国铁路要想有更科学、更健康、更迅速的发展，就必须进行一场彻底的崭新的体制改革，建立完善一个与市场经济相适应、与经济社会发展相协调的新的经营管理体制，这既是认真贯彻落实科学发展观的必然要求，也是铁路事业自身发展的内在诉求，在沿用过去的老一套管理办法，坐等靠要、人海战术、外行领带内行的做饭必须彻底摒弃。
第二，关心企业发展，树立强烈的主人翁意识。企业和职工的关系是密切相连的，如果企业没有持续健康的发展，职工就不可能有稳定可靠的收入，更谈不上个人的发展、成长和幸福。只有企业发展壮大了、效益提高了，每一名职工才能真正获益。因此，我们必须进一步增强责任感和使命感，把企业的利益和个人命运紧密联系，把企业的经营目标作为个人奋斗的前进方向，努力为企业发展建言献策，主动加强安全管理，自觉落实各项规章制度，认真履行岗位职责，严格执行安全规程和技术标准，促进企业不断发展进步。
第三，注重自我提高，立足本职强化保安全、增效益技能。加强业务技能学习，提高自身业务素质，遵章守纪，按标作业，严格落实安全卡控措施，确保安全生产稳定。针对近年来社会对铁路的关注程度不断增高的实际，主动加强科学文化知识和岗位业务知识的学习，改变过去“门难进、脸难看、事难办”的“铁老大”形象，规范岗位形象和礼仪行为，提高服务意识，强化多元化经营战略，增强参与市场竞争的能力。
针对铁路面临的现状，我看要用壮士断腕的勇气，建立倒逼机制，这就要求每一名青年干部都要眼观六路耳听八方，时时踩着国家改革发展的鼓点，刻刻眼望世界发展的趋势，瞄准市场，十八般武艺齐上阵，千方百计，广增效益，敢于置之死地而后生，敢于彻底告别大锅饭、平均主义的旧模式，按照“人民铁路为人民”的要求，求铁路企业之本，学会搏击市场、创造效益，有了效益才有稳定职工队伍的底气，才能蓄积长远发展的动力！ 本文来自https://www.zaidian.com/