摘要：引起桥梁破坏的原因很多，如荷载、材料质量、施工质量、突发事件等等，但由于桥面防水系统没有达到使用要求，而造成桥梁的破坏，是其中最重要的原因。本文主要从桥梁防水系统设计及施工中应注意的问题进行探讨
关键词：桥梁防水设计 施工
Abstract: causes the destruction causes of bridge many, such as loading, material quality, construction quality, emergency and so on, but because the bridge deck waterproof system did not reach the use requirement, and cause the destruction of the bridge, is one of the most important reasons. This article mainly from the bridge waterproof system should be paid attention to in the design and construction of the issues were discussed
Keywords: bridge construction waterproof design
中图分类号：TU352文献标识码：A 文章编号：
前言
水是破坏桥梁稳定性和结构完整性的关键原因之一，如果处理不当，将会带来难以想象的安全隐患。所以，城市桥梁的安全与耐久性与桥面防水系统的设计与施工是否优良有着重要关系。
一、桥梁防水系统的设计
桥梁防水系统的设计，就是设法将水与混凝土隔离，使水不能进入混凝土本体，尤其不能进入裂缝中去。系统包括以下几方面。
1、混凝土本身的自防水混凝土经常接触水的部位都要设计为防水混凝土，保证本身的密实性和防腐蚀的性能。尤其是桥面和下部结构水位浮动的部位。在混凝土中加入粉煤灰或超细粉等可以减少水泥带入的碱量，加太钢纤维深丙烯纤维可以对膨胀、开裂起到阻裂作用，并具有很好的抗渗能力，达到自防水的基本要求。
2、桥面防水涂层无论桥面混凝土施工质量如何好，均不能保证完全不开裂。所以桥面水泥混凝土铺装层上面必须设置防水层。防水层不但本身要起到防水作用，而且要求其与水泥混凝土和沥青混凝土都有很好的亲和性，附着力好。
3、伸缩缝的防水由于伸缩缝的形式及安装质量问题，造成该部位最容易损坏。除了毛勒缝、仿毛勒缝之外，对伸缩量小于5cm的小变位伸缩缝，采用聚合物改性沥青弹塑体填充式伸缩缝，也能成功地解决伸缩缝漏水的难题。
4、桥面防水系统材料设计
主要评价指标。(1)抗剪性能：防水层一般铺设在铺装层与桥面板之间，要承受车辆行驶时所产生的垂直压力和水平方向的剪力，其间必须具有足够的剪切强度，特别是在夏季高温状态下。防水卷材的抗剪指标为：温度60℃时，抗剪强度0.3MPa以上，垂直压力0.5MPa以上；(2)低温抗裂性能：桥面铺装层一般主要承受压应力，但在连续梁桥等具有负弯矩的桥梁结构中，对防水材料及桥面铺装层要求应有一定的抗裂性，特别是一般防水材料在低温状态下具有脆性，更容易开裂，为此对防水材料的低温抗裂性须满足：温度．15℃时，抗拉强度6～8MPa，延伸率l0％以上。
二、桥面防水涂层的质量要求及控制
桥面防水涂层的质量要求及控制涂料的基本要求是“牢、薄、透、匀”。防水层不但本身能防水，还要有延展性，当基面产生微小裂缝后防水层不被拉裂。而且必须与上下基面牢固地粘结，在车辆荷载作用下不产生滑移现象。
(1)对防水材料必须进行检验。每一批质量都应抽检，重点抽检其耐热性以及粘和性，必须满足160度不流淌的条件，还应进行外观检验，发现异常立即停止使用。
(2)对基面进行严格地检查验收，不允许有任何不合格的地方。
(3)施作时应作及时检查有无空鼓汽泡，脱落等现象，以便及时处理。
(4)在摊铺沥青混和料时，应随时检查有无损坏的地方，及时进行修补。
(5)重点检查伸缩缝，收水口部位的质量。
三、桥梁防水系统施工中应注意的问题
1、桥梁整体施工时注意的问题
1）施工前保证做好和桥面泄水管衔接的设计
当水到了防水层就会自动流动．这样在护栏。伸缩缝以及立柱附近形成积水，在车辆作用下会形成水压．这样会对桥面的面层造成不利影响．并造成桥面的防水层破坏。
2）施工时要制定严格的操作规程要让施工人员明白具体的施工工艺和操作步骤，以免施工车辆和人员造成桥面的破坏。
3）施工时要注意铺设方向应从防水层的低处开始向上铺，尽可能避免搭接缝中渗入水。
4）施工时要加强现场监理铺设防水层是一件很复杂和精细的工作，因此需要在没有雨水的天气下工作，又要赶工期．有时不当之处是在夜间造成的。
5）相应的检验项目及其频率和试验应明确规定检验项目及其频率和试验主要包括：防水层的整体性和厚度检验，粘度试验。
2、桥面表面排水施工
1）竖向泄水管的布置
泄水管主要采用铸铁管，直径最小150mm，泄水管顶部采用铸铁格栅盖，栅盖点焊于漏斗上。在泄水口周围的桥面要配备相应的补强钢筋网，以方便桥面铺装层排水，铸铁管伸入桥面铺装部分做成圆孔状，直径为1cm，孔间距25cm，并沿着圆周均匀分布。泄水管必须错开桥梁的伸缩缝布置，沿桥长方向在桥侧距梁端部的一定距离处必须设置一个。在桥梁的伸缩缝上方设计一个泄水孔，以便增加排水，减少伸缩缝的水量。如桥梁位于凹形竖曲线内，那么我们就应该减少泄水管的间距，增加泄水管的设置数量，可以在雨水较多的时候尽快排除水分，排水管口及其附近应略低于桥面O．5～1cm，这样才能保证排水通畅。
2)边缘侧三角形沟汇流平直式泄水管排放
我们使用的泄水管直径为150mm，泄水管、栅形井盖、格栅材质均为铸铁，在安装前必须涂刷两次沥青，在建筑防撞墙前，需将泄水管固定在防撞墙钢筋骨架上，泄水管与栅形井盖同时挠筑于混凝土防撞墙中，这样能更好的促进桥面排水，此外，我们必须严格控制铸铁管口的高度，铸铁管管口必须低于混凝土面，下层泄水管的设置位置和数量同竖向泄水管需有差异，通常情况下，泄水管管口应低于混凝土面l一2cm，保证排水通畅。泄水管使用平直式矩形铸铁管，埋置在护栏座底下泄水管上半部露出桥面，进水口外套一排水蓖子，下半部与桥面内部纵向集水盲沟相接，不仅可以方便铺设碾压，还能将表面的水分排除。
3、混凝土表面的处理
(1)桥面的处理。如果用振捣棒浇筑的桥面，可能出现较多的肋纹，而且人工和施工机具也可能形成脚印和坑槽，用抹光机找平时，混凝土表面就会出现层厚厚的浮浆，影响桥面与防水层的粘结。为避免这些缺点，可在养生时用刷子或小喷砂机进行拉毛处理，在用养护剂养生时，必须清除
这层养护膜，以防止对层间粘结力产生影响。
(2)维修桥面的处理。在清除原的面层和防水层时。不论使用整平机还是气动切削机都很可能造成混凝土桥面铺装层的破坏。金刚钻头切削机还有可能割断钢筋，因此在施工前最好是先提取钻心，以确定面层厚度，控制清除到防水层时暂停，以下部分的清理应仔细用手动和气动工具进行。
结语
总之，从桥面的防水设计与施工方面进行的综合思考，可以看出，我们对于桥面铺装与防水认识的不断提高，设计水平的不断完善，施工质量的日益提高，桥面铺装技术水平将会跨上新台阶。
参考文献
[1]范立础．预应力混凝土连续梁桥[M]．北京：人民交通出版社，1988．
[2]杜国华，毛昌时，司徒妙龄．桥梁结构分析[M]．上海：同济大学出版社，1994．
[3]向中富．桥梁施工控制技术[M]．北京：人民交通出版社，2001．
[4]黄绳武．桥梁放工及组织管理[M]．北京：人民交通出版社，1999．
[5]袁小兵，王新定，徐尚村．预应力混凝土连续梁桥悬浇施工控制技术[J]．交通科技与经济，2008(6)：40．41．