在2010年9月“世界创新与投资促进平台”发布会上，陈以龙博士围绕“世界创新与投资促进平台”话题展开了汽车产业的主题演讲，并在会后与商务部投资促进事务局（CIPA）签订了合作备 忘录。
陈以龙博士在通用汽车工作了22年，1995至1998年期间任通用汽车中国公司首席科学家兼技术开发及协作总监。他是世界上将机器人及CAD应用于概念车设计的先驱，他见证了我国汽车行业几十年的转折和发展，至今仍在为未来的世界汽车业的发展而奔波着。
当记者询问他本次会议演讲的主旨时，他回答：“全球汽车业洗牌，是中国汽车走向世界的一个机会。但是，机遇与问题是同时存在的。AIAG是美国三大汽车公司--克莱斯勒，福特和通用汽车公司共同创建的全球公认的非盈利性的著名组织。在美国是个非常有名的机构，全球的1000多个会员中，包括克莱斯勒、福特、通用汽车公司以及其他主要汽车零部件供应商，全球采购体系对AIAG都非常熟悉。AIAG通过发展全球通用标准及优化商务操作，优化供应链，尤其是解决了大批量零部件采购中的问题。国内希望提高产品质量和出口能力的汽车制造商及零部件供应商，欢迎通过商务部投资促进事务局(CIPA)与我们联系合作。”
国内汽车零部件供应链预进入全球采购体系，面临着沟通渠道的对称性，产品质量的统一性，中介专业机构的协调性、供应链交货时间的严谨性、OEM销量的锐减等一系列问题。陈以龙博士告诉记者：“欧美等国需要从低成本的新兴市场采购。但是，这不代表低价格一定能拿到国际订单。AIAG可以提供数十年的经验，帮助国内供应商与全球汽车供应链采购标准接轨。”
全球汽车产业的技术转移对我国汽车产业发展的影响，是记者最为关注的问题。陈以龙博士表示：“全球汽车产业的技术转移，对国内汽车业发展具有重要的影响。中方提供市场和低成本制作，外方控制着汽车产业技术，是国内汽车业一贯的合作模式。近年，汽车技术转移和部件本地化有了一些新的进展，例如，通用与上汽合资建PATAC（泛亚汽车技术中心），这在中国汽车技术史上的一个里程碑；吉利收购了国际品牌Volvo。国际老品牌Volvo拥有国际尖端技术，其安全性能也是世界有名。Volvo技术的转移，为国内汽车未来持续发展和成长奠定了很好的基础，其影响是深远巨大的。”
目前，AIAG正在加速在中国的业务发展。记者向陈以龙博士了解AIAG在中国的目的时，陈以龙博士回答：“主要是帮助AIAG成员在中国的发展。未来，AIAG将帮助国内开发区做产业差距和未达标的产业原因分析；为汽车企业提供达标的培训和技术指导；为汽车企业做产品做质量、物流方面的认证，使主机厂认可汽车企业的达标产品；推荐达标企业进入AIAG成员公司的采购渠道；汽车配件企业订单过大时，经过考察后了解配件符合要求，可以协助汽车配件企业解决现金流融资的问题。相关内容的培训，可以登录我们的网站浏览。”FIC
记者手记：陈以龙博士接受专访前，严谨的向记者说明专访他的注意事宜。这个细节，体现了陈以龙博士作为科学家一贯的严谨态度。无论哪个产业，要发展，严谨的态度和标准的制定都是其成功的重要因素。