摘 要：中巴伊铁路是我们国家的中长期战略规划构想。本文试图从中国的能源长期供应安全和与中东地区贸易互补的角度来分析“中巴伊铁路走廊”。从经济、地缘政治、安全等方面推导中巴伊铁路的建设与我们国家的能源安全战略的关系。
关键词：能源安全战略 中巴伊铁路 安全
1.中巴伊铁路
1.1“中巴伊铁路走廊”的涵义与构想
中巴伊铁路是一条从伊朗国境内的有效铁路网与中国境内有效铁路网经过巴基斯坦而联通的铁路。铁路将直接联系德黑兰和北京，从而大大加强两国的政治、经济、双边贸易、文化、军事、外交的关系。这条铁路还将通过伊朗与中东地区的有效铁路网联系起来，从而密切与中东产油国的联系，发展多边外交与贸易往来。
1.2中巴伊铁路的经济价值
第一，中国需要中东地区的石油。中东海湾地区被誉为“世界油库”。据美国《油气杂志》2006年最新的数据显示，中东地区的原油探明储量为1012.7亿吨，约占世界总储量的2/3。伊朗已探明的原油储量为186.7亿吨，居世界第三位。中国是世界第二大经济体，据英国石油《世界能源统计年鉴》,2010年中国超美国成为全球最大的能源消费国。经济的增长导致的我们国家的石油消费能力猛增,虽然我们国家运用石油供给的多元化战略已经多年。但是中东地区仍然是我国石油进口最主要地区。
第二，中东地区需要中国的工业制成品。
众所周知，中东地区的大部分国家属于工业欠发达地区，工业发展落后，大量的工业产品需要进口。而中国随着改革开放和近年来经济水平和工业水平的不断发展，我们国家的工业已经相当发达，各种重工业产品和轻工业产品不但满足了本国国民的需要，而且还大量出口，成为出口导向型的国家。由于我们国家生产的产品质优价廉，受到了中东地区国家消费者的青睐。
第三，中国需要中东地区的市场
中国商务部副部长姜增伟在2011中国银川国际穆斯林企业家峰会上表示，2010年，中国与中东地区国家的贸易额突破1900亿美元；“这充分显示双方经济的巨大互补性和广阔的发展前景，中阿经贸合作保持快速发展的势头不会改变。”这说明，中东地区存在着广阔的购买力市场。中国质优价廉的产品在这个大市场中的前景十分看好，中国需要这个市场。
1.3 中巴伊铁路的构想实现的客观条件解析
中国目前的GDP已经超过日本居世界第二位，可谓国富民强，投资这样一条铁路完全没有问题，我们国家完全可以自行负担。另外，中国、伊朗和巴基斯坦两国关系非常友好，是传统友好国家，在此问题上本着互利共赢的原则，在此问题上是会积极相应的。毕竟这条铁路符合他们的利益。
2.中巴伊铁路对我国石油供给安全的战略意义
2.1中国石油供给的现状
目前中国进口石油的来源地主要是三个地方第一，中亚、远东及俄罗斯；第二，拉美；第三，中东及西非。上述三个来源地除第一个来源地可以通过管道、铁路等陆路运输方式以外其余两个来源地只能通过海运。
2.2中国石油供给的方式分析
2.2.1海上运输方式分析
虽然我们国家运用石油供给的多元化战略和“走出去、运进来”的战略已经多年。一批批的油轮穿越马六甲海峡和太平洋为我们国家源源不断的运来了石油，为我们国家的经济建设注入了不竭的动力；和平时期，我们的石油大部分可以通过海运源源不断运进国内。但在战争时期呢，海运石油的油轮达到大陆前必须途经马六甲海峡、南中国海和美国控制的三个岛链，而这几个地方均为热点地区，一旦国际情况有变，我们的南海陷入战端，石油运输船队无法在中国的港口停泊，石油运不进内陆，我国的经济将陷入瘫痪，影响社会正常运作，因此我国不能单纯依靠海上运输石油。
2.2.2输油管道运输方式分析
弊端。泄漏是输油管道运行中的主要故障。在输油管道运行过程中，由于腐蚀穿孔及其它外力破坏等原因，泄漏事故时有发生，给油田造成了巨大的经济损失。特别是有组织的打孔盗油活动严重干扰了正常的输油生产，也带来了重大安全隐患。如果输油管道发生人为或者自然的火灾，那么损失也是相当严重，如大连输油管道的火灾事故。因此，输油管道运输方式不适合在动乱的第三国或者比较复杂国际环境下铺设国际输油管道。它只能在治安环境和科学技术相对发达的邻国使用。
2.2.3铁路运输方式分析
铁路运输方式是陆路输油的比较好的方式。第一，运力强。它是目前所有陆路运输方式中除了管道运输外运输能力最强的交通工具。第二，周期短。它从伊朗运到国内仅仅一周左右。第三，安全性好。它是以油罐的方式分节组装，不容易盗抢。火灾概率小，即便发生火灾也是小规模的，整体损失较小。缺点是，初期投入成本高，过境成本较高。多国的利益分摊和责任划归需要协调。
3.中巴伊铁路对我国的国际战略意义
它的建成对我们国家的战略利益是显而易见的和不容忽视的。第一，它是我国石油供给多元化的进一步体现。它将使一些别有用心的大国和军事组织想利用石油遏制我国发展的阴谋得已破灭。第二，它是地缘政治的体现。它可以进一步深化我国与中东地区的外交关系，他还可以增强我国在中东地区的影响力，使这些中东国家不至于完全“投入美国等西方大国的怀抱”。第三，它是地缘经济的体现。在环太平洋地区有“APEC”，“东盟10+3”、“东盟一体化进程”也在不断完善。那么，我们国家也可以和中东地区国家建立一个区域经济组织。通过铁路把我们国家和中东地区的经济联系在一起，共同谋发展、促进部。这将是一个合作的范本。
结论:
“中巴伊铁路走廊”的最终建成对于我们国家是非常有利的事情。中国现已是世界第二大经济体，中国经济的发展离不开世界，世界的发展同样也离不开中国。世界经济是一个联系的政体。中国经济的高速发展需要大量的石油资源作为后盾，必然不可能走能源供应单一化的路子，能源供给多元化的路子是要坚持走下去的。“海陆”发展要并行，不可偏废。这样我们能源才会安全。
参考文献：
[1]李景治 当代世界经济与政治.【M】.中国人民大学出版社.2007.
[2]何沙 国际政治经济与石油安全战略研究.【M】.石油工业出版社.2011.
作者简介：张磊，男，(1985―)，河南安阳县人，河南大学哲学与公共管理学院，2010级国际关系专业硕士研究生，研究方向：近现代国际关系。