作为曾经的军用汽车一员，如今“卸甲归田”的越野车越来越受到大众的喜爱。在战后，民众对越野车的需求越来越大，越野车的设计也慢慢地从纯粹军用演变为适合民用、讲求舒适的、诸如城市SUV的类型，此外，还有奔驰M系一类具有超强公路性能的越野车。而随着中国人日益提高的生活水平，越野车在城市里面也越来越受到欢迎。其硬朗的外观以及优越的性能一直是户外活动的首选。下面我们就以奔驰M级越野车为例，介绍一下越野车最让人欲罢不能的那些事儿。
一登上历史的舞台，汽车就成为一种极度奢侈、象征身份的物品。随着社会的不断进步，汽车逐渐演变成一种代步、运输的工具，从而又派生出了各种不同用途的汽车，而且从它的功能上越分越细，其中就衍生出来一种车型，越野吉普车。它的诞生无疑产生了巨大的贡献。
第二次世界大战结束后，艾森豪威尔将军说：美国靠三种工具，吉普车、登陆艇、达科它运输机，赢了这场战争。吉普车具有结构简单、结实和通用性极好，能在各种地形上行驶，可以完成千奇百怪的任务，最早是专门为战争设计的车辆，它使部队的机动性能大为提高，对战争作出了极大的贡献。
硬朗外观吸引眼球
吉普车的线条方方正正，没有任何与性能无关的附件，在设计制造过程中只考虑坚固实用、加工简单、成本低廉，似乎和艺术品没什么关系。其实，这是一种偏见。
以奔驰ML350为例，其在中国标配了AMG车身设计风格，凸显运动活力与硬朗气度。复式氙气大灯与LED照明组件交相辉映，富有运动美感的设计线条与车身高挑腰线浑然一体，一股强劲风采呼之欲出。C柱侧窗与后风挡一体式设计延续经典，车顶轮廓线在车身尾部向下倾斜，并与光纤式LED尾灯在设计风格上一气呵成，清晰勾勒出充满力量感的尾部轮廓。车身顶部的全景式滑动天窗让驾乘者获得宽阔的视野，更加贴近自然。
强劲四轮驱动
在许多国家，尤其在西方，很少有越野车的专称，但越野（off road）运用的很普遍，就是离开道路驾驶。这样就必须有四驱越野车作载体。四驱车的设计旨在提高汽车在恶劣路面的遁迹力，利用四轮驱动，将引擎动力平均分布到四个车轮上，大大减低车轮打滑及空转的情形。使每个车轮所受的扭力便较不易超过本身的抓地性能。轮胎的抓着力在泥泞、湿滑路面和雪地上最受影响，四驱就有很大的优势，除了安全之外，也开的较畅快。
强劲的驾乘体验是越野车的使命，奔驰M级装载新一代BlueDIRECT燃油直喷6缸汽油发动机，最高输出功率达到225千瓦（306马力），最大扭矩370牛?米，功率和扭矩均较上一代显著提升，油耗却大幅降低，实现了卓越的燃油经济性。此外，全新M级越野车还配备带六种驾驶模式的ON & OFFROAD多路况适应系统，配合标配的4MATIC全时四轮驱动系统，无论是公路行驶，还是越野探险，都可随心所欲，轻松而至。
越野车在中国
越野车登陆中国以来始终受到中国消费者的热烈追捧，取得了出色的市场表现。而让人感到惊奇的是，越野车不光是男性的挚爱，也受到越来越多女性的青睐。时尚界人士如范冰冰都更换了一辆纯爷们的奔驰越野车，可见，越野车不一定就是男人的专利。
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