一、工业旅游是攀枝花发展旅游业促进城市转型战略中的特色举措 攀枝花市是个我国20世纪60年代因矿而建、先矿后市形成的以铁矿开采和钢铁冶炼为主导产业资源型新兴工业城市。随着矿产等不可再生资源的枯竭，资源型城市或地区的转型成为必须面对的问题。发展旅游业能够为资源枯竭型城市经济转型供给绿色通道，解决充裕劳动力就业，提升城市形象等。2005年攀枝花市委、市政府明确把旅游产业列为攀枝花市的第六大支柱产业加以培育壮大，作为促进攀枝花城市转型的战略决策。
通过对攀枝花旅游资源、区位条件、市场需求、现有经济基础等方面的分析，攀枝花市正将倾力打造“大三线工业探秘之旅”作为四大旅游品牌之一。
目前，攀枝花是我国西部最大的钢铁生产基地，是我国最大的钛原料、钛白粉，以及钒制品生产基地。以攀钢、攀煤等为龙头的特大型企业在生产布局上相对集中，被江泽民同志誉为“象牙微雕钢城”，所以非常适合开展工业旅游。
工业旅游作为一种专项旅游活动，是通过对现代工业企业及工业历史遗迹的参观、学习，让游客从不同角度体会科学、技术和经营管理在工业生产中的应用。现代工业企业先进的设备、独特的工艺、现代的管理技术以及良好的工作氛围和优美的工作环境等内容，为旅客提供了其他旅游活动所不具备的专业知识和独特的观赏性。工业旅游资源相对于其他的人文旅游资源具有难以复制的特点。按我国对工业布局原理与特色，一般不会在同一区域内重复布置相同的工业企业，工业旅游在区域性的工业旅游产品中具有较强的垄断性。因此工业旅游以其独特的观赏性和资源区域的垄断性等特点优势，对游客具有强大的吸引力，还能实现旅游业发展与地区经济转型的无缝对接，于是工业旅游便成为攀枝花发展旅游业促进城市转型战略中的特色举措。
二、攀枝花工业旅游开发现状剖析
(一)发展现状
目前只开发出以攀钢为基地而形成的“钢铁是怎样炼成”为主题的工业之旅，因此仅以此进行分析。
攀钢是依托攀西地区丰富的钒钛磁铁矿资源，依靠我国自己力量建设发展起来的现代化大型钢铁钒钛企业。目前是中国最大、世界第二大钒制品生产企业。2005年四川省内唯跻身全国100强的企业。攀钢坚持依靠科技进步深度开发钒钛磁铁矿资源，在中国钢铁工业中具有独特地位、独特优势，独具资源、产品、工艺、布局四大显著特色。目前，攀钢工业旅游景点有：兰尖铁矿、炼铁厂、炼钢厂、轨梁厂、热轧厂、冷轧厂及攀钢文化广场等7个景点。攀钢工业旅游资源开发经历了三个阶段：第一阶段，1997年前以国家、政府领导人政务接待和同行专业认识参观考察为主；第二阶段，1997年到2001年为“钢铁是怎样炼成的”形成阶段，以攀钢学校的学生学习受教育为主；第三阶段，2001年至今为大发展阶段，攀钢工业旅游项目在2005年的第二批次“全国工业旅游示范点”通过国家旅游局评定并授牌。攀钢工业之旅主要由攀钢(集团)公司下设攀钢国际旅游开发有限公司经营，游客客源以本地市场的学生市场为主，其次是企事业单位的职工；旅游的季节性表现在每学期开学的第个月人员较集中，即3月和9月份，其次是周末的人较多。
攀钢工业旅游年接待人数。
(二)存在的问题
1 产品开发水平低。作为中国西部的工业重镇，拥有门类齐全的煤炭、水利、钢铁、化工等大型企业，目前基本算成型的只有攀钢的“钢铁是怎样炼成"，为主题的工业之旅，在产品线路设计和旅游要素组合上就是千篇一律的从原材料开采、投料、冶炼、锻成等七个景点的组成，产品及产品组合之单一，只有简单的企业生产流程观光，产品文化价值展示挖掘创新就更不够了，也未深度开发其他任何旅游商品、纪念品等，十分缺乏吸引力，导致工业旅游的经济效益很不理想。
2 企业和政府不够重视。首先，攀钢是国有特大型企业，效益较好，工业旅游目前所能给企业带来的经济效益还十分有限，攀钢国旅实际是一个亏损单位，导致企业的领导对开展工业旅游根本就不重视。其次，虽然我市从2005年开始启动旅游产业战略，也将“大三线工业探秘之旅”作为四大旅游品牌来打造，但实际投入是很少的。攀枝花2005年开始其直接投资10万元，主要用于每个景点的中英文标识牌和中英文路牌等，间接投资1000万元，则用于厂区道路、绿化和安全走廊的建设。
3 规模小增长速度缓慢。就攀钢工业旅游接待的游客数量来看一直约占攀枝花市全市的0.5％左右，尚不足1％，收入更是不足挂齿，并且由于国家政策性原因，目前只有两个景点开放，所以在2010和2011年游客量及旅游收入大幅度下降。
4 宣传营销力度不够。攀钢把工业旅游视为企业的副业，一直未主动作任何市场宣传与营销，只是攀枝花市旅游局把攀钢工业旅游纳入本地区的旅游产品体系，在对外宣传营销时进行打包宣传，但效果并不理想。
三、提升攀枝花市工业旅游开发的建议和对策
(一)重新定位攀枝花工业旅游形象
工业旅游对工业基础的依托性非常强，工业旅游的活动形式也要服从工业生产的要求。从工业发展周期来看，攀枝花目前处于工业高速发展时期，而象攀枝花这样同时拥有钢、煤、电行业即集中又规模巨大企业的城市并不多见，所以笔者认为我们应该跳出狭隘的“大三线工业探秘之旅”框框，结合未来发展趋势，重新定位为“钒钛工业之旅”。以攀煤集团为基础开展工业遗迹和探险游；以攀钢和昆钢的结合实施高科技的“钒钛之都”旅游；以二滩水电站和在建的桐子林水电站及观音岩水电站为基础开发电业之旅，丰富其产品种类，产生规模效应扩大影响力。
(二)打开思路拓展工业旅游产品的广度和深度
在上面三个级层面产品开发的基础上，再进行纵深度拓展。具体有如下些思路和建议：
1 以攀煤集团为基础开展工业遗迹和探险游。随着攀煤集团矿产资源的枯竭，采煤沉陷区居民的外迁结束。打造以“三线建设煤炭业见证地”为主题的工业遗迹和探险游。如：
(1)矿井体验探险游。①利用矿区独特的地理环境，让游客“吃矿工饭、干矿工活、聊矿工话、历矿工险”，在巨型矿坑里设计生产体验项目，体验矿工劳动的艰辛；②设计滑坡，用黑色乒乓球、橡胶球、橡皮人等作为道具，通过声光电的演示、瓦斯爆炸、塌方等营造矿难及救援的体验；③矿车游乐园。利用矿区内留存的矿车铁路线，建成矿车游乐园，让游客做司机，体验矿车的乐趣；④将废旧的工棚等建筑物改造成餐厅、酒吧、咖啡吧等，让游客体味惯常环境中难得遇的不同经历。⑤利用矿务局原来遛索运煤翻斗车让游客体验惊险刺激过江活动。
(2)科考科普游。①建设煤炭知识馆――展示有关煤层地质构造、地下水和瓦斯的形成和演化等矿井地质知识的模型，介绍地质灾害的发生过程和危害性；②煤矿模拟馆――通过现代化的手段，复原20世纪60、70年代煤矿生产过程；以上各馆的解说员均由煤矿当地的工人、技术员、工程师担任，以增加真实感。③参观洗选煤厂――让游客观看介质选煤和筛选煤的生产过程； (3)忆往昔看今朝休闲游。攀煤集团是三线建设保攀钢供煤而建设的企业。①在矿区内修建一座“怀旧”博物馆，集中展示有关三线建设不同时期有关煤炭行业和攀煤集团及攀枝花市等相关重大项目的新闻报道、图片、歌曲、影视资料、人物、生产生活的用具用品等，让老年人去追忆、中年人去扑捉、青年人去感受往昔岁月中老辈工人工作和生活的场景、珍惜今天的美好生活。②参观清香坪沉陷区移民搬迁新区，并在此进行各种矿工们喜闻乐见的休闲活动。
2 以攀钢和昆钢的结合实施高科技“钒钛之都”旅游。攀枝花作为中国的“钒钛之都”，市政府也把发展钒钛产业作为攀枝花工业产品升级的战略，所以笔者认为应该以这个主题开展工业旅游，从而区别于宝钢的“钢铁是怎样炼成”的主题旅游。如，(1)继续保留“钢铁是怎样炼成”主题旅游，实施科普教育，只是需要在线路设计和要素组合上进行创新及提高针对性，参观环境进行改善，使之更安全更美化。(2)实施攀钢精神文化游，激活奋发图强的城市精神文化。城市精神是一个城市的灵魂，攀枝花作为一个在不毛之地上建立起来的年轻城市，我们应该继承和发扬老辈建设者不畏艰难，奋发图强的精神，结合时代的特征，激活城市精神，培育创业文化。将“艰苦奋斗、勇攀高峰”的攀钢精神渗透到每个市民的生产、生活、工作和学习中，让“奋发图强、开拓创新”成为一种无形资产、一个品牌，成为城市旅游吸引力的要素之一。今天的年轻人普遍缺乏吃苦精神，更需要这方面的教育和激励。可在攀钢弄弄坪主厂区中选择
些现存的20世纪60、70年代建筑物、纪念物、居民区等再结合大渡口“十三栋”，(“十三栋”需要创新丰富展示手段)，还可在这里建个具有20世纪60、70年代特色的工棚式大食堂、供销社商店，让游客就此就餐够物，唱红歌竞赛等，进行“艰苦奋斗、勇攀高蜂”的攀钢精神和爱国主义教育游。
(3)以即将建成的攀钢西昌基地和昆明钢铁攀枝花基地、金江钒钛工业园区及攀枝花市区和其他景区结合开展“钒钛之都”的最新科技游、突出我市工业的特色优势和高端产业。
3 以二滩水电站和在建的桐子林水电站及观音岩水电站为基础开发电业之旅。
攀枝花处于攀西大裂谷，再加之水能资源十分丰富，因此特别适合开发水电站，应该说在城区就布局了规模巨大的已经建成的二滩电站和正在建设的桐子林水电站及观音岩水电站，因此可以开展以“电与我们的生活”为主题的工业之旅。如，(1)“电的神话”之旅。主要参观厂房，大坝等了解发电过程。(2)电业生活休闲之旅。我国电业系统是国家垄断企业，这些单位福利及建设、娱乐配套设施、绿化等都很好，所以可以在此体会电力人的生活并进行休闲娱乐活动。(3)库区观光、水上游乐等。
(三)争取国家政府支持，加快推进工业旅游发展进程
1 争取国家政府支持推进实现跨区域跨行业合作。在上面提到的以攀钢和昆钢的结合实施高科技“钒钛之都”旅游，在区域上涉及到攀枝花、西昌、甚至昆钢的昆明总部，还涉及到攀钢和昆钢以及金江钒钛工业园区等企业；以二滩水电站和在建的桐子林水电站及观音岩水电站为基础开发电业之旅，虽然地址在攀枝花但在行政归口管理上却不归攀枝花，所以实现起来还需要政府出面从宏观上进行协调才可行。
2 政府在工业旅游开展中应占主导地位，提高企业开展工业旅游的积极性。首先，政府应加大对工业旅游发展资金投入。由于发展工业旅游最大的效益是社会效益，尤其是前期，在整个社会更趋于追逐经济利益的今天，政府实际的支持是很少的，政府应加大对开展工业旅游的各企业资金投入或补贴，加强旅游基础设施建设，提高工业旅游产品质量，促使企业在搞好经济管理的情况下积极的开展工业旅游。其次，政府应在税收或贷款、融资及其他政策方面给予开展工业旅游的各企业优惠政策，鼓励其从开展工业旅游的角度进行投资、生产、管理、改善优美环境等，自觉积极的开展工业旅游。
(四)科学开发、处理好企业正常生产经营与参观旅游及职工间的关系
鞠文风(2001)提出：开发工业旅游项目要突出产品的特色，并指出工业旅游只能作为工业企业的副业开发，发展时要分清主次。李玉新(2002)指出工业旅游的开发要积极利用现有的基础设施进行开发，不要铺新的摊子。首先应该聘请旅游专业人员进行规划设计，合理设计参观、游览线路、时间，坚持企业生产第一，旅游第二的原则，避免对企业及企业职工的生产和生活造成不良影响；其次应充分协调好工业旅游与企业及企业职工的关系。如以现有的攀钢国际旅行社为例，从经营攀钢工业旅游产生的经济收益中拿出一部分用于改善攀钢相关单位或部门职工的生活福利条件，适度减轻企业的相关负担，进而调动企业及各单位部门职工参与工业旅游发展的积极性；
资源型城市的资源禀赋中，传统的工业遗址或新兴的高科技产业都是极具吸引力的旅游资源开发条件。因此，因地制宜的发展本地区的特色，通过发展循环型旅游业的旅游产业模式使中国资源型城市成为发展循环经济的前沿阵地。