摘要：本文研究了钢筋混凝土防碳化涂料的施工材料配比、施工工艺流程和常见施工质量缺陷及改进的技术方法。在实际工程应用中，施工一年后，经历各种恶劣天气，未见开裂等不良现象。其施工简便、灵活，可与防水功能合二为一，防止混凝土碳化，提高混凝土构筑物耐久性。可在要求防碳化的混凝土工程和构件的涂料施工中积极采用。
关键词：钢筋混凝土; 防碳化涂料;建筑涂料
1、工艺原理
钢筋混凝土防碳化涂料是一种具有一定防碳化功能的涂料，它具备了一定的防水效果。同时，还具备了抵抗外界有害离子侵入到混凝土内部的能力，提高了钢筋混凝土结构耐水性。防碳化涂料中的水泥水化和乳液成膜是它具有防碳化性能的本质。
钢筋混凝土防碳化涂料能够渗入到混凝土表层并与混凝土中的Ca（OH）2水化后生成C-S-H凝胶填充了混凝土的孔隙，同时乳液的碱膜覆盖毛细孔通道。因此只有水和碱同时存在的条件下，该过程会不断重复，因此又可以起到防碳化，防水作用，提高混凝土耐久性能。 2、涂料的材料、配合比
2.1原材料要求
水泥采用PO 52.5、PI52.5、PⅡ52.5、PO42.5等水泥品种；钢筋混凝土防碳化涂料聚合物乳液采用苯丙共聚物乳液，其固含量?50%、PH应为7~8、最低成膜温度30℃以上。聚合物膜的吸水率（膜厚0.4mm、23℃24h）?8%；砂采用河砂，最大粒径?2.5mm；
2.2 钢筋混凝土防碳化涂料配合比
表1钢筋混凝土防碳化涂料常用配合比
2.3 所需设备
涂抹工具：橡皮刮板、漆刷、滚刷、抹子、毛刷、杠尺等。搅拌设备可用小型钻机或机动型混合器。高压清洗机等设备。
3、施工工艺流程及操作、质量控制要点
图2 施工流程图
3.2操作、质量控制要点
（1）基层要求:钢筋混凝土防碳化涂料施工前，应按照规定提前用钢筋混凝土防碳化涂料的净浆处理混凝土基层。新筑混凝土表面至少养护72h后使用钢筋混凝土防碳化涂料涂覆层。
（2）机具准备:搅拌设备可用小型钻机或机动型混合器。涂抹工具：橡皮刮板、漆刷、滚刷、抹子、毛刷、杠尺等。小型工具等使用后，应清洗干净。高压清洗机等设备应严守操作规程，使用后按要求保养。
（3）材料准备:根据不同工程情况，准备需用钢筋混凝土防碳化涂料的聚合物乳液，水泥与砂（石）。
（4）涂层施工:钢筋混凝土防碳化涂料涂层施工，一般有净浆涂粘层施工、涂抹层施工和修补层等施工。以下为钢筋混凝土防碳化涂料涂覆层常用的施工方法：
1钢筋混凝土防碳化涂料净浆涂粘层施工
1)按钢筋混凝土防碳化净浆涂粘层配合比拌和配合比料，缓慢地把防碳化涂料的聚合物乳液与水泥相混合，要拌和均匀。若要增加水至钢筋混凝土防碳化涂料浓缩液配比料中，必须用预混的防碳化涂料的聚合物乳液而不是水。
2) 把拌好的钢筋混凝土防碳化涂料净浆涂粘层配比料用刷子或抹子等均匀涂刷铺开。作业量大时可用涂覆机涂抹。
3) 为充分地覆盖所有的裂纹和损坏表面，常需有2-3遍的涂层，待每次涂层表干后，再施用附加涂层。
4) 刮擦或磨削表面任何棱角或凹凸不平处。操作工具于表面移动并重复过程中，注意不要损伤成品。混合料应在2h内用完，凝固后不得搅拌再用。
5) 净浆涂粘层配比料作最后涂刷要使表面找平、光滑。漆刷每次的涂料粘附量最好基本保持一致，只要漆刷的规格选用得当，漆刷每次粘附的涂料面积也能基本保持一致。
6) 为加强涂层柔性和增强其抗裂能力而铺设聚酯无纺布时，无纺布应埋入涂层混合料中。布长边搭接不小于50mm，短边搭接不小于70mm。在进行涂布的抹平操作时，漆刷要求处于垂直状态，并用力将刷毛大部分贴附在被涂物表面，但在修整时，漆刷应向运行的方向倾斜，用刷毛的前端轻轻的刷涂修整，以便达到满意的修整效果。
2 防碳化涂料裂缝和缺损修补施工
钢筋混凝土梁边角缺损，修补裂缝以及涂抹高低不平处的过程如下：
1) 彻底清洁和湿润待修补的表面，去除任何松散料与多余水。2) 用净浆涂粘层配合料在修理区作基底涂抹。3) 拌和涂抹修补层配比料，直至获得所需要的稠度。如混合料太干，加入防碳化涂料的聚合物乳液预混料；如混合料过稀，则加入规定配比的干料，充分拌合均匀。4) 橡皮刮板、杠尺对裂缝和不平表面施用涂抹修补配合比料。修补混合料必须能流入裂缝或风化区域，去寻找并填充所有孔隙。5) 用净浆涂粘层配比料最好涂抹修补区，以使表面找平、光滑。6) 仔细保护已经修补的地方，避免行走，水流过等直至干燥。
3 钢筋混凝土防碳化涂料涂粘层施工
1) 按钢筋混凝土防碳化涂料涂粘层配合比拌和配合比料，缓慢地把预混防碳化涂料的聚合物乳液、水泥和砂相混合，要拌和均匀。若要增加水至钢筋混凝土防碳化涂料配比料中，必须用预混防碳化涂料的聚合物乳液而不是水。
2) 把拌好的钢筋混凝土防碳化涂料涂粘层配比料用刷子或抹子等均匀涂刷铺开。作业量大时可用涂覆机涂抹。
4钢筋混凝土防碳化涂料使用限制与涂层养护
1) 雨雪天气或环境温度过低（低于10℃）时施工，需采取措施。防碳化涂料的聚合物乳液出现沉淀时，不能使用。
2) 钢筋混凝土防碳化涂料涂层需要充分的养护时间，12-24h以后，即可正常使用，对室内的使用或不直对阳光处，允许时间为72h。
3) 周围的条件，关系到涂层之间与最后一道涂层养护时间的需要。室外施用涂层，充分暴露于阳光下，在温暖、干燥天气时迅速干燥，过20-30min后，达到表干时即可刮涂附加层、涂布层。若在室内，天冷、潮湿气候下可能需要昼夜养护。作后续工序要达到实干。
4．质量检查验收
防碳化层施工完毕后，应认真检验整个工程的各个部分，特别是一些薄弱环节，发现问题并查明原因，及时进行修复。
4．1防碳化层外观
整个防碳化层应无鼓泡起壳、细微裂缝、翘起分层、流淌等现象，如发生上述现象，应用刀片局部割破涂层，检查基面情况，并修复基面后重新用防碳化涂料涂覆修复如常。
4．2防碳化层厚度
涂层厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的80%，防碳化工程在完工七天后，应对涂层厚度进行检查，施工面积每100m2抽查不应少于1处，整个工程不应少于3处，检查方法可采用针刺法或割破法，割破法可从现场割取20mm×20mm实样用卡尺测量或测厚仪测量，割取过的防碳化层应及时修补。
5．应用实例
本公司施工的宁波市某街道安置房桥梁工程，该桥梁工程是简支桥梁结构。桥面标准净宽16米，为0.25m栏杆+4m人行道+8m车行道+4m人行道+0.25m栏杆。桥梁跨径布置为7m +16m +7m简支桥梁，道路与桥梁斜交20度。本工程设计荷载：城―B，人群荷载按城市桥梁人群荷载计3.5KPa。梁底控制标高2.93，河底清淤标高-1.370（黄海高程）。桥梁两端各设5米拱形搭板。桥梁上部：中跨16m跨采用预应力钢筋砼空心板梁，梁高为65cm，边跨7m钢筋混凝土实心板梁，梁高分别为36cm、41cm。桥面采用双向横坡1.5%。桥梁下部：桥台，采用Φ80cm钻孔灌注桩基础；桥墩，采用Φ100cm钻孔灌注桩基础。该工程于2007年10月30日竣工后，应业主要求，于2009年3月12日～3月28日在原钢筋混凝土表面涂刷防碳化涂料，涂刷面积达3000m2。该工程完工近一年来，经历了台风及暴雨天气，未发现开裂现象。
6．结束语
采用价格比水泥低得多的废弃混泥土粉与水泥复合制备钢筋混凝土防碳化涂料，施工成本比单纯用水泥来制备的防碳化涂料低15%左右，从而在不增加成本的基础上提高混凝土耐久性能。以每平方钢筋混凝土表面涂刷0.3公斤防碳化涂料计，可以节约费用：0.3×35元/公斤×15%=1.58元/m2。具有良好的经济效益和显著的社会效益。
钢筋混凝土防碳化涂料施工简便、灵活，由于钢筋混凝土防碳化涂料具有防水功效，可取消外防水层的施工工序，缩短工期。因建筑结构防碳化与防水功能合二为一，不但可以防止混凝土碳化，而且可以提高混凝土构筑物耐久性。凡要求防碳化混凝土工程和构件，都可以使用钢筋混凝土防碳化涂料，特别适用于体型复杂，超长结构和大体积钢筋混凝土结构防碳化，并能确保防碳化质量。
参考文献：
1、《聚合物水泥防水涂料》（JC/T 894-2001）
2、《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）
3《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52-2006）
4、《混凝土外加剂》（GB8076-2008）
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。