随着数字技术的不断发展，汽车将有可能变成智能化的机器，通过更轻便的结构和材料进行更加有趣的变革，并避免事故的发生。 在绿色设计中，轻量化设计是极其关键的一方面。然而很多人都认为，车越重越安全，轻量化似乎与人们对安全的想法背道而驰。
对此，长城汽车设计总监AndreasDeufel表示，汽车轻量化，并非没有技术含量的简单降低汽车重量，事实上诸如碳纤维(质量更轻但是强度不减)，代表着当今最先进的汽车技术。汽车轻量化是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，然后根据材料重新设计汽车，从而提高汽车的动力利用率，减少燃料消耗，降低排气污染。实际上，汽车轻量化对于节约能源、减少废气排放十分重要。同时，轻量化也不是随意减轻重量，比如重量减少30％，那么就可能会颠覆整个汽车工程的概念。当然，轻量化也不代表安全性降低，例如，在方程式赛车中，撞击的压流非常大，如果采用质量更轻但强度不减、甚至更强的材料，司机就可以立刻脱身走掉，这就是材料的进一步发展。
此外，轻量化设计的意义还不仅如此，随着数字技术的不断发展，汽车将有可能变成智能化的机器，通过更轻便的结构和材料进行更加有趣的变革，如智能停车系统等；又如汽车行业在未来也可能会有飞机一样的自动导航系统驾驶，一系列实验正在进行中，一旦成功就可能避免更多事故的发生。“而我们要做的就是将这些材料进行更好的设计，使其能够与整体设计完美结合，达到更高的高度。”AndreasDeufel说。
捷豹XJ和奥迪A8都是车身轻量化的践行者。1994年，奥迪首次推出ASF奥迪空间框架结构技术，并在德国内卡苏姆建立了奥迪铝和轻质设计中心。如今，奥迪独创的ASF技术，已经运用于A8、TT、R8等众多量产车型上。这一技术的运用，着重提高了其车型的动力性能和高效性能。
如今，越来越多的人认为，汽车科技发展的两大趋势分别是：动力总成的持续改进(即动力技术的改进与新能源的研发)，以及轻量化科技的运用。随着新材料的大规模应用和节能环保标准的日益严苛，车身轻量化技术未来将更具现实意义。
此外，AndreasDeufel还表示，无论何种设计，都需要一个创新环境的驱动，如果一个国家或者一个城市，甚至公司能够提供一个鼓励竞争的环境，创新就是有可能的，那么对于汽车给环境带来的压力也将能够得到有效解决。