摘要：从课程设置方面、教学管理方面和学生选课方面分析了当前高校选修课存在的主要问题。在此基础上，提出了教学团队授课、选修与必修同课堂、运用科普教育基地构建特色通识选修课、建设自考网络选修课程、加强学生选课指导工作等对策和建议。
关键词：选修课；团队授课；教学管理
作者简介：康拥政（1974-），男，河北行唐人，石家庄铁道大学交通运输学院，副教授；路永婕（1981-），女，甘肃靖远人，石家庄铁道大学机械工程学院，讲师。（河北 石家庄 050043）
中图分类号：G647 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2012）05-0016-01
一、当前高校选修课存在的主要问题
1.课程设置方面
目前，各校所开设的选修课，大部分是教师根据自己的专业特长而开设的，课程设置比例失衡。由于课程开设不足或教师资源有限等，往往限定选修人数，致使普遍受学生欢迎的课程无法满足学生的需求，使很多学生无法选修到自己喜欢的课程。教学工作量是高校教师职称评审的主要指标。有的教师为了达到学校规定的基本教学工作量，就采取了偷梁换柱的方法，吸引学生选课，采用较吸引学生的课程名称，但是实际授课内容枯燥乏味，甚至课程内容与名称不符，严重影响了学生的学习积极性。一些实践性很强或者需要做实验的课程，学校无法提供相应的设备，无法保证实践操作的正常进行，也影响了教学质量。
2.教学管理方面
学习选修课的人数有些在百人以上，多则几百人，而往往采用大班授课，严格考勤有一定难度，学生上课缺席现象难以避免。部分教师迫于学校规定或只为满足工作量需求，被动开课，教师一般不超过3人，且常常是1人承担全部教学工作。教学上单兵作战，教师间缺乏沟通，这就很难形成知识结构、年龄结构和职称结构合理的课程教学团队，更不可能对课程进行比较深入的教学研究和教学改革。同时，教学主管部门缺乏规范化管理，缺乏有力的监督，也影响选修课的质量。通识选修面向全校学生，由于学生专业不同、基础不同，使教师在教学中难以把握，给课堂教学造成很大的困难。
3.学生选课方面
当前，高校学生在选课上存在着一种普遍现象，即大多在课程的选择上侧重实用性，以便为将来找一份好工作积累资本。这反映出大学生有明显的功利思想。人文课程和科技课程因其本身价值的隐含性和与现实的或多或少的距离而得不到应有的重视，这严重地影响着大学生综合素质的提高。
上述存在的诸多问题导致了严重的后果：学生刚开始时对选修课充满希望，但是很快就因为选修课程的诸多弊病而厌学，选修课就成了学生应付拿学分的结果。下面笔者简要的谈一谈自己的一些看法。
二、教学方法与管理改革
1.教学团队授课，协助学生获得更多更广的知识与技能
针对前面提到的教师单兵作战问题，石家庄铁道大学（以下简称“我校”）每门课程均构建了课程组，每个专业均构建了教学团队，从而避免了因人设课现象。如果某一位教师不能胜任所设课程，可组成教师联合体。本文提出的教师联合体，是指教学团队共同讲授一门课程，按谁最精通谁讲授的原则分配讲授学时。通俗一点，就是合讲教师。当然，也可以将专业课程分解为若干专题讲座或学术报告，每个专题讲座均由一位教师独立完成。我校开设的通识专业选修课“现代轨道交通技术概论”，就是由若干教授共同完成教学工作。从各方面的反馈信息来看，这样的方式能让学生学习热情高涨，效果极佳。不过，这样的方式通常会增加教师的工作任务。以目前的高校教学管理情况来看，由于选修课比较灵活，采用教师联合体的教学方法比较适宜。这种教学方法可以拓展知识视野、获取最新科技信息、提高专业和研究的技能培养。使学生在学校期间能够尽可能多地学习和掌握科学知识，学习和掌握一定的职业技能知识，逐渐学会积累新知识的方法，最终达到增强学生综合素质的目的。
2.选修与必修同课堂，丰富选修课程
在能确保教学质量的前提下，当必修课的课容量不大时，可接纳部分选修学生，选修必修同课堂。该方法在一定程度上可节省教学资源，也为学生提供了更多学习机会。教师对选修学生和必修学生的管理尺度、考核方式和标准完全一样。我校交通工程专业轨道交通工程方向开设“轨道结构工程”和“工务工程”必修课，考虑到道路交通工程方向和城市交通方向学生的修课需求，后两个方向学生可选修“轨道结构工程”和“工务工程”。由于专业基础课相同，学生能顺利完成修习。图1是“轨道结构工程”选修和必修的成绩分布。选修与必修学生到课情况（抽点5次名）如表1所示。从图1和表1可以看出：
（1）选修平均成绩低于必修平均成绩。尽管如此，由于与必修学生考试执行相同标准，从学生掌握程度来看，其效果并不次于单独开设选修课。
（2）从到课率来看，选修学生略低于必修学生。虽然本课程设在大四，学生考研逃课、应聘逃课现象突出，但是相对于其他单独开设的选修课，其到课率还是比较高的。笔者分析认为有两方面原因：必修学生很重视课程学习，已经创造了良好的学习氛围，选修学生受到了一定影响；其他选修课多设在晚上，学生精力不足，而本选修在白天授课，学生精力旺盛。
3.运用科普教育基地、构建特色通识选修课
我校在河北省科技厅的支持下，依托60多年在铁路方面的教学科研优势，筹建了河北省现代铁路技术科普基地（属于河北省认定的首批21家省科普基地）。科普基地分为六大部分：大厅展板、铁路站场沙盘、铁路运输模拟控制中心、桥梁提运架设备、风工程实验室、校园铁路。其中，大厅展板涵盖了国内外铁路发展历史、发展现状及发展趋势的介绍，不仅图文并茂，而且寓言幽默通俗。还配备了丰富的珍贵历史资料和现代铁路技术的影音资料。铁路站场沙盘将铁路桥梁、隧道、路基、轨道和车站均直观地展现在我们的眼前，其他的一些教学模型，如架桥机模型、铁路道岔模型等更进一步展示了铁路基本知识。校园铁路（在学校内铺设的铁路实验基地）可以为我们提供更便捷的学习场所。
上述科普教育资料对通识选修课“铁道概论”的教学工作有很大的帮助，基础不同、专业不同的学生学习“铁道概论”这同一门选修课，均能达到近乎于理想的教学效果。在此基础上，我们通过为铁路科普基地制作铁路模型，并将其引入考核内容，不但丰富了科普基地内容，还锻炼了学生思考问题的能力和动手能力。
4.建设自考网络选修课程，节省教学资源
教师通过建设网络选修课程，学生通过网络自学，期末参加考试。学生可以不拘泥于时间和空间，能按照自己的学习生活合理安排时间，大大减少教学资源的占用，还能锻炼学生的自学能力。自考学历在世界很多国家都得到承认，说明自考是一种不错的教学方式。因此，笔者认为，高校应推广自考网络选修课程的课程设置模式。另外，网络课程还可以推向社会，能更好地为社会服务。
5.加强学生选课指导工作，避免学生盲目选课
由于学生对选修课的开设情况不了解，选课有很大的盲目性，或选课过于功利。为了达到选修课开设的目的，加强对学生选课的指导和规范工作显得非常重要。
首先，教学主管部门要加强对选修课程及任课教师的推介宣传工作，每学期选课之前，可通过“校园网”、“选课指南”等途径向学生介绍课程的有关内容、选课的意义及任课教师的情况。其次，可实行课程预选制度。学校可以提前让学生根据自己的需求对公共选修课进行预选，然后再根据预选人数合理安排教室、教师和教学班级数量，教师挂牌上课，学生试听一周，然后决定是否选修。最后，针对学生在选课时过于功利的倾向，学校可从实际情况出发，根据人才培养的规格和目标，制定相关的制度，规定出必须达到的选修学分和自由选修学分。
参考文献：
[1]王迎吉.高校综合素质选修课存在的问题及对策[J].教育探索,2008,(4).
[2]杨静,赵蓉,李慧茹.谈高校公共选修课的设置与管理[J].煤炭高等教育,2004,(4).
[3]曹树国.也谈高校选修课建设[J].重庆教育学院学报,2004,(5).
（责任编辑：麻剑飞）