偶然在网上看过一组越野车场地赛的实况照片。一辆辆经过改装的赛车穿过水坑、三连驼峰、馒头阵、炮弹坑，溅起重重的水花，激烈如穿越火线般一片磅礴。看不清来路，更看不清去路，然后猛地驶上一个大陡坡，前后轮相继离地，整个车子也就完全飞了起来。
对越野中毒
济南参加全国越野场地赛的个人寥寥无几，guigui就是其中之一。初次见面，当问及因何开比赛之路的时候，guigui很是沾沾自喜道“中毒”!中毒?此事说来话长。2005年的时候guigui已有了一辆性能还不错的越野车，作为山东001以及小熊在线的创始人常组织越野车活动。但对比赛一事却并不了解。当时便有朋友跟guigui提及，诸如越野车场地赛，越野车拉力赛种种：guigui觉得好玩，上网一搜，用他的话说，就是直接中毒了!从此一发不可收拾。
但是也不是人人都能当赛个手。想要参赛，就得学习考取赛车执照，guigui当下凭着对越野年的疯狂劲儿，新学起开车来。在这一切都顺利通过后，一年之后guigui便开着自己小有改装的越野车越过黄河，往此血达滨州，开始了作为―个赛车手的第一次。
比赛的艰辛
作为一个赛车手，作为一个像guigui这样单枪匹马的赛车手，个人参赛，没有车队，更没有赞助商，除了车要自己改装之外，其他全部的费用自然也需个人承担。2010年全国越野车场地锦标赛一路开到了怀柔。开赛在即，guigui与其他6个朋友合伙租下一辆大托派车，就在剑怀柔的高速公路上，托派车坏了，于是几个人便与司机下车去买回配件来修理托派车。车算是临时修好了，可正，剑就离高速出站口500米的紧要关头却又停了下来，于是7个人便推起了30吨的大车硬是走出去了几百米，筋疲力尽，最后卸下两辆赛车帮忙才算解了围。如今这事再说起来自然已是笑谈，guigui说，重要的是过程，要过程，就要全部的过程。
没翻过车的车手不是好车手
“在越野圈里有句话，没翻过车的车手不足好车手”。guigui第一次翻车是在全国场地锦标赛菏泽站，翻车后当地电视台采访他的时候，guigui甚至有些兴奋地说“我离好车手又近了，一大步”。说起那次比赛的细节，guigui还是略显认真地分析起来，当时因为预选赛的成绩很好，决赛自然求胜心切，出了差错，车子刮到树上，轮胎被磕成外八字，虽劬强冲讨去，但也力不从心难以幸免。在上坡的时候突然失控侧翻。guigui说这正是考验车手水平与赛车性能的时候。
会开车也会改装
去专门的网站上看看那些绝对发烧友的改装案例吧，绝对是一项项浩大而艰巨的工程，诸如此类的这些技术贴如果不是门有行家讲解，外行人那是绝对搞不明白的，车的乐趣除了比赛，就必定是改装。改装，汽车的过程就是车子与主人的一次磨合。guigui说每跑完一次比赛对赛车的损伤都非常大，而对车子的改装也是一门大学问，一般主流的改装在20万左右，而且一旦做成赛车也就不能再上路了，轴距缩短到两米五左右，除了原车的发动机变速箱要全部换掉，避震器也要换，价格一般在四千到一万左右，要保证车体前部重量越轻越好。
一直在路上
说起今年的计划，guigui还想再组织一次沙漠越野之行，同时也会参与两到三站的全国赛、事，“玩越野的人内心肯定是向往自由的，去别人去不了的地方，到别人没法到达的天堂”。