根据国家成品油价格形成机制，结合近一段时期国际市场油价变化情况，国家发展改革委决定自3 月20 日零时起提高国内成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油每吨提高600 元。
“这是年内第二次涨价， 对于这次的涨价，大家都预计到了。”广东省油气商会油品部部长姚达明分析：“涨价的时间猜对了，幅度之大却超出了我们的预计。”
“按目前实行‘22天、4%’的调价规则来说，‘两会’期间油价就应该上调了。”
姚达明透露， 国内目前柴油价格高企，资源仍存在趋紧状态，汽油方面，随着气温回升需求也将逐步回升， 预期资源供应在7月前仍将维持相对充裕。姚达明坦言，“本轮调价中， 调价机制的滞后性缺点再度暴露。希望年内能看到更符合市场运行的新调价机制出台”。
又涨，你懂的！
发改委解释升价理由―――
中东局势动荡 国际原油新高
发挥杠杆作用 抑制石油消费
促进资源节约 理顺价格关系
保障市场供应 维护能源安全
……
对于此次油价如此大幅调整， 发改委分析指出：“2000年我国成品油消费量为1.1亿吨左右，2011年已达2.43亿吨，年均增幅7.5%；与此同时，石油对外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。及时理顺国内成品油价格， 一方面发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长，促进资源节约；另一方面，有利于充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内石油需求。特别是当前国内春耕生产用油旺季即将来临，中东局势持续动荡，及时调整国内成品油价格，进一步理顺价格关系，对保障国内市场供应和国家能源安全具有重要意义。”
在成品油价格提高后， 发改委表示按相关机制规定，于4 月底前将2011 年对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的油价补贴清算资金拨付地方， 并提前预拨部分2012 年补贴资金，化解成品油价格调整影响。
铁路客运、城市公交、农村道路客运价格暂不作调整。公路客运、出租汽车行业可按照已建立的运价与成品油价格联动机制，疏导成品油调价影响。
戒掉自驾，靠公交来搭救
“2008年12月，我买车的时候，广州的国III93号油才5.21元/升。”小陈至今记得非常清楚。那会儿，他开着红色的福特车，常常呼朋唤友周末出游，每到7天长假还盘算着跨省自驾游。“我的车油箱就35升左右，加一次油大概160元；如果不出远门，大概一个月加2次油，也就300元左右。”小陈算了算，“现在7.73元/升，加一次就得230多元，足足贵了70元，心疼啊。”
后来小陈换了一个新的住处，附近就有公共汽车直达办公室。从去年开始，小陈便“戒”掉开车出门。“坐公共汽车要等，但是每天上下班的成本只要4元；有急事就打车。”
小陈试着记账一个月，公共汽车月费用大概在80元左右，加上应酬，打车费用也仅在300～500元。“一般情况下，我一个月的交通支出大概在600元。”小陈计算道，“但如果同样的情况开车，需要油费500多元，这还不包括停车费以及洗车费什么的呢。”
“刚开始是有点不习惯，既要等车，又要挤车，可是现在开始习惯了。”他补充说明，“只有在周末朋友相邀的情况下才开车出去，像遛狗一样‘遛’车。”
堵车真烦，搭楼巴转地铁
同样加入“隐车族”的马小姐，则面临着另一个问题――当初买车是为了交通更自由，可是，堵车让她觉得“一点都不自由”。
马小姐去年5月份刚刚拿到驾照，便迫不及待地添了一辆宝马。“刚开始那个冲动啊，我天天开车上班，天天遭遇堵车。”马小姐尴尬地说，“我上班的那个时间段，正好是堵车的高峰。公司要求9点到，我8点前出门，一不小心就迟到；后来为了避开高峰，常常不到7点半就出门。如果公司里有重要会议，我7点就得出发。”
开了一个月，马小姐烦恼越来越多，最后选择了坐地铁。“我每天就把车开到地铁站的停车场，再坐地铁上下班。”由于停车场是露天的，马小姐又心疼新车日晒雨淋，后来干脆就把车停入了地下车库，平日又恢复了坐楼巴转地铁的习惯。
停车真难，开回家再打车来上班
“油价上涨对我有一定的影响，但影响最大的还是停车问题。”“大龄”车主赵先生坦言，开车十年，他终于被迫选择了“弃车”。“十年前我买车的时候，公司里只有少数人有车，停车位绰绰有余。”赵先生苦笑着说，“可是现在，公司里买得起车的同事多了，大家就得上演现实版的‘抢车位’了”。
让赵先生印象深刻的是，有一次上班晚了，公司车位已满，他足足兜了一大圈，最后在附近一个外资超市的停车场停好了车。“那里一个小时10元，我回办公室开了5个小时的会，停车费就50元！一边开会一边心疼。”当时他的一个同事也没找到车位，干脆把车开回家，再打车来上班。从那次起，只要想到当天可能无法停车，赵先生便选择挤公交车或者打车上下班。
油价上涨，吓退未来车主
油价上涨不仅影响了现有车主，也对不少准备买车的车主产生了影响。在接受网络调查的近百名受访者当中，超过91%的人士表示“影响购车计划”――其中有64.89%的受访者表示“不买了，还是坐公交地铁吧”；而5.31%的人士表示“再观望一下，延迟买车计划”，另外有21.27%的人士表示“考虑买省油的车”。只有6.38%的人表示“不会影响购车计划”。