12月3日，由交通运输部、全国总工会主办、宇通客车协办的2011全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛闭幕式暨总结表彰会在福建武夷山市隆重举行。交通运输部、福建省及宇通公司的相关领导与会，并为获奖的选手及单位颁奖。大赛组委会名誉主任、交通运输部副部长冯正霖副部长做了重要讲话，对本届“宇通杯”给予了高度评价，并希望“宇通杯”的精神能够继承和发扬。由此，2011“宇通杯”画上了圆满的句号。
纵观本次赛事，自8月30日在北京奥林匹克水上公园开幕以来，2011“宇通杯”分别沿西北、西南、东南三条线路展开，途径全国17个省市，历时三个月，三条线路累计行程达45050公里。据统计，参加本届“宇通杯”预选赛的企业总共194家，参赛驾驶员总数达377人；三个月的赛事期间，组织《安节工作法》培训20场，参加培训的驾驶员1000余人次。无论是雄浑苍茫的西北赛区，还是山清水秀的东南赛区，“宇通杯”所到之处，必会在当地掀起“节能环保”与“安全驾驶”的热潮。
与2009年相比，2011“宇通杯”竞技场上的节油数字是否有了进一步的突破？答案是肯定的。
事实证明，升级后的《安节工作法》培训大大提升了参赛选手的节油驾驶成绩。赛后统计数据显示，377位预赛选手百公里油耗平均值是19.02L/百公里，平均节油率达到23.92%。其中，来自宜春汽运股份有限公司的周百丰在江西站比赛中创下了最低百公里油耗14.04升的
2009“宇通杯”所带来的“技术节能”+“技能节能”的理念已经深入人心，2011“宇通杯”要怎样才能取得更好的比赛效果？这也是交通运输部等相关部委与客车制造企业――宇通客车共同思考的问题。
在2009年首届“宇通杯”提供专业赛车、赛前进行《节油宝典》培训、“综合理论知识考核”和“节油驾驶技能考核”相结合的基础之上，2011年“宇通杯”在整场比赛的体系化、专业度上，取得了大幅度的提升。
首先，在竞赛车辆选择上，本届“宇通杯”选用了ZK6122H车型，该车型不仅传承了上届“宇通杯”竞赛用车“神行剑”ZK6127的正统血脉，还沿袭了上一代客车的诸多优点，车辆百公里油耗可降低5%～10%。
其次，结合09年“宇通杯”比赛经验，宇通客车《节油宝典》升级为《安节工作法》。《安节工作法》教材从行车的基础原理开始讲述，循循善诱，分门别类地列出了行车注意事项，帮助驾驶员提高理论知识，从微观着眼，从小事入手，最终改变驾驶习惯。其中节油驾驶“十三秘笈”覆盖了选车、用车的各个细节。通过系统的培训，《安节工作法》将极大地提高驾驶员“节能”、“安全”的驾驶技能，从而让节能驾驶的理念在更大范围内获得推广比赛中，很多选手一致表示出对《安节工作法》的认可，更令人可喜的是，培训期间，《安节工作法》帮助很多位驾驶员发现并纠正了一直以来习惯性的错误驾驶方式，让参赛驾驶员在学习掌握安全与节能驾驶精髓的同时，有效降低了能耗与安全隐患。