摘要:几年来,我国铁路建设取得了举世瞩目的成绩,高铁、城际铁路也从无到有,作为铁路最基层的单位,铁路班组的建设必须提到相应的战略高度,才能确保我国铁路的健康发展。本文首先分析了当前铁路班组人力资源建设中存在的问题,在此基础上,提出了加强铁路班组人力资源建设的一点见解。
关键词:铁路班组 人力资源 建设
随着铁路系统改革力度进一步加大,提速、高铁、城际铁路等成为当前铁路跨越发展的见证,而这些更需要基层加大人力资源建设,以满足我国铁路发展对人才的需求。因此,如何提升铁路班组人力资源建设,已成为铁路企业的当务之急。
■一、当前铁路班组人力资源建设中存在的问题
(一)用人制度僵化、缺乏竞争机制
由于铁路系统改革还未完全进行,铁路班组用人制度主要以劳动合同制和聘任制,即以劳动合同形式把企业和个人之间的关系明确下来,没有什么绩效淘汰机制,只要班组人员不违反相关制度规定,都能够享受相应待遇。同时,人员配置机制不规范,因人设岗现象严重,因事配人还不能彻底落实,工作职位与个人能力上的相对应原则没有充分体现。同时铁路班组跟其他国有企业一样,把“论资排辈”的升迁制度看做是铁路班组的一个重要人事制度,使得优秀人才缺乏“施展才能”的环境和舞台。
(二)人力资源素质不高
铁路班组作为铁路系统中的最底层,条件比机关艰苦了许多,很多人都不愿意留在基层,导致铁路班组好不容易培养的人才却留不人的局面,同时铁路系统每年新招的大学生也不愿意下到班组工作。原有的老工人大多数没有受过专业训练,业务水平普遍偏低,在一定程度上影响了铁路班组人力资源建设。因此,铁路班组人才流失、人才引进不来、原有知识老化是造成铁路班组人力资源素质始终无法提高的主要原因。
(三)绩效考核不完善
目前我国铁路系统还未完全放开,铁路班组的绩效考核难免不会受传统国有企业考核的影响,造成当前铁路班组的考核指标不科学,考核标准不明确,考核办法还是按照过去老套的办法,存在严重的片面性,难以科学、公正、客观地评价每位员工的绩效水平。
■二、加强铁路班组人力资源建设的思考
铁路班组作为铁路系统的最基层,他的素质的高低直接影响到铁路运行的安全,因此,如何加强铁路班组人力资源建设,是未来铁路系统必须考虑问题。
(一)建立长效的用人制度
1、建立高技能人才激励机制
为了留住高素质人才,必须建立完善的高技能人才激励机制。首先铁路为激发员工的创新激情,提高自身素质,建立高技能人才竞聘增薪制度。对竞聘到工人技师、高级技师岗位的人员,在竞聘任职期间,其技能工资在现执行的工资档序基础上,增加三档技能工资。其次,建立完善的技能传授制度,为把铁路班组的最好技术发扬光大,鼓励班组高技能人才带徒弟,制定“目标带徒”计划,以一定书面形式确定师徒关系,明确带徒时限及技能培养目标。对在一定期限内带出来的徒弟经考试、考核获得相应技师资格的高技能人才进行奖励,如果徒弟在相应的比赛中获奖,班组对其师傅按相等金额进行配套奖励。以激发高技能人才带徒弟的热情。
2、建立灵活的竞争机制
为了使班组员工更有激情的投入工作,班组要建立灵活的竞争机制,形成你追我赶的、充满活力的竞争局面。首先建立公开、公平、公正的用人制度,铁路系统将班组的用人制度下放给班组,只保留审批制度,这样就可以根据班组的实际需要进行配备人员。推行竞争结合的用人方法,通过竞争上岗、公示制等形式,把优秀人才选聘到合适岗位上,而对在岗职工要全面考核,采取末位淘汰制,引咎辞职制等办法,形成动态的用人机制。并根据不同岗位、不同层次,设计不同的用人期限和待遇,形成正常的流动机制,有效地促进人才流动,吸引高素质、高学历人才,对班组的老员工妥善安置,充分发挥其从业经验和智慧的优势。
(二)加大铁路班组人力资源的培养
二十一世纪是知识经济时代,知识的更新速度比以前任何时候都要快,铁路班组必须构筑全方位的人力资源培养体系,以满足未来发展的需要。特别是最近几年我国铁路发生了质的飞跃,铁路班组没有完善的人力资源培养体系将终将被淘汰。为此,必须建立一套完善的人力资源培养制度。这一制度主要内容是:
1、根据班组实际情况,建立行之有效的培训制度。包括新招大学生的岗前培训、员工的定期轮岗培训、技师任职资格培训等各种培训制度,使班组的发展能够跟上时代的步伐,确保班组的先进性。针对不同部门、不同岗位、不同能力水平的人员要依据完善的教育培训制度制定不同的培训内容。
2、完善职业培训制度。对铁路班组员工要制定完善的职业培训制度,通过对培训的需求预测和分析,明确培训的目的和要求,使培训具有针对性,减少盲目性。同时,要根据班组的实际情况,对班组员工的培训实行硬指标,明确规定班组员工一年必须有不少于一次的培训。
3、健全班组教育培训的考核制度,班组员工每次培训,都要进行相应的评价,并以此作为员工晋级、提薪的依据之一,从而激发员工学习的积极性。
(三)完善绩效考核
铁路班组必须在明确职责的基础上实行定期考核,科学、合理地设定考核指标和考核标准,考核分为A、B、C三类,A类为良好,B类为一般,C类为较差。对考核较差的,根据不同情况分别予以诫勉、低聘或解聘。同时铁路班组根据不同考核对象,选择排列法、比较法、成对比较法等不同绩效考核方法进行考核。准确比较员工实际绩效与设定标准之间的差异,保证考核的效度。
铁路班组作为铁路系统的基层单位,他的好坏直接影响到铁路发展的优劣,因此,必须高度重视铁路班组的人力资源建设,确保铁路班组人力资源建设取得新成就。笔者相信,随着我国铁路系统建设步伐的加快,铁路班组人力资源建设将必定纳入铁路系统的大建设中,必定实现跨越式的发展。
参考文献:
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[2]孙红军.浅谈如何加强铁路班组管理[J].科技咨询导报,2007;21
[3]于桂林.新时期加强铁路企业班组建设若干思考[J].内蒙古石油化工,2010;13
(责任编辑:刘旭华)