2012年3月3日，根据南宁铁路局有关保铺轨工作的重要指示和湘桂建指[2012]51号文件有关保铺轨抢险工作的具体要求，中铁五局机械化公司湘桂项目部参与组成了DK227+800―DK229+100段铺轨抢险指挥部，全面增援其他兄弟单位困难施工段保铺轨抢险工作。兵贵神速，接到任务当晚，项目部常务副经理黄宜伟即刻带领项目主要负责人率先进入工地，考察施工现场和周边环境；次日早晨，铺轨抢险项目部组织施工人员、机组设备进场，12小时内，抢险工作全面展开。
南宁铁路局为何对中铁五局机械化公司湘桂项目部情有独钟，指明要求它作为抢险主力增援周边标段？中铁五局机械化公司湘桂项目部又有何不凡实力，敢于承担别人眼中不可能完成的重任?带着这样的疑问，笔者于铺轨抢险项目部进驻现场的第三天，冒雨来到了广西全州，亲眼见证中铁五局机械化公司湘桂项目部在这里打响的雨季抢险攻坚战。
攻坚克难获殊荣
早在2010年6月，湖南永州施工段境内的中铁五局机械化公司湘桂项目部就曾经因响应南宁铁路局号召，于2010年6月22日当天组织了60余台施工机械和200多名作业人员，奔赴洛湛铁路湖南双牌段开展过一次抢险增援。当时，依靠抗洪抢险工作人员的顽强拼搏和不懈努力，洛湛铁路危险路基病害在第一时间得到了有效控制，得到了所有参加抗洪抢险员工和农民工的认可和赞扬。原南宁铁路局常务副局长吴文宁对中铁五局机械化公司在抢险过程中表现出的攻坚克难勇气和雷厉风行作风给予了高度评价，盛赞中铁五局机械化公司湘桂项目部不仅是湘桂铁路线上的“领头羊”，更是洛湛铁路抢险工作中的“排头兵”。中铁五局机械化公司湘桂项目部所在的湘桂铁路I标于当年获得了南宁局内部信誉评价加分奖励。为此，中铁五局机械化公司受到了南宁铁路局领导青睐。
名声越大使命就越重，责任就越大，可以说，此次二度临危受命，既是南宁铁路局对中铁五局机械化公司湘桂项目部的再度认可，更是中铁五局机械化公司对建设工作一如既往的责任担当。
同心协力渡难关
面对工期短、施工难、天气差、工作负荷大等困难，项目部率领铺轨抢险人员义无反顾地冲向了施工战场。
争分夺秒保工期。从2012年3月3日接到任务开始到3月13日，抢险时间有限，必须按时完成。全体参建人员跑步进场，12小时内就组织起了工作人员20人、施工队伍14支、民工439人、挖机5台、炮机3台、装载机两台，全员实行24小时不间断作业，做到“人停机组不停、人休息施工不间断”，不论白天黑夜、不管刮风下雨，工地上始终呈现一种大干的氛围。
3月7日，南京铁路局领导前来视察指导工作，面对如火如荼的保铺轨抢险场面，南京铁路局副局长黄一宁当即对中铁五局机械化公司湘桂项目部给予了高度评价。
多措并举抢进度。自进入抢险工地以来，无数的问题相继出现，困难比想象的还要多。首要的问题就是“拖泥带水”，多达1万立方米的大面积积水必须排出，然而，天上降雨仍不断，降水量一度超过130毫米。项目部专门成立排水作业小组，组织了11台柴油抽水机和5台电水泵全天候排水。为保证有条件的作业面优先施工，项目部同时调用混凝土泵车，有效解决施工作业面展开慢的问题。
凝心聚力出成绩。抢险施工就是要在施工过程中排除工程风险、保证安全质量。项目部常务副经理黄宜伟反复跟自己的队伍打招呼：“决不允许少用一根钢筋，决不允许少用一吨水泥，我们做的是抢险工作，一定要保证施工质量！”与此同时，黄宜伟又对现场工作人员提要求：“每一个管理人员、每一个技术人员、每一个施工工班长，绝对不能遥控指挥，全部都要亲自上阵！”项目领导身体力行、冲锋在前，其他的谁还敢怠慢半步。
自抢险以来，黄宜伟已经持续发低烧达4天之久，然而，他没有躺在病床上。“这次抢险，任务很重，每天工作都要进行到深夜才能回去休息，一整天下来疲惫得很，昏昏沉沉地只想睡觉，医生要求输液可是哪有力气去搞哦，病只好就这么拖着，就怕工地上出什么纰漏，影响施工进度。”黄宜伟平淡地告诉笔者。谈到黄宜伟带病抢险的事，整个抢险人员无不肃然起敬。
事实上，像项目领导这样拼命工作的人员在抢险队伍中还真不少。工会主席黄建苗是项目班子成员中的老大哥，开工以来，他带领电工班组工作人员，亲自架设抢险段内的供电网络，全面保障施工现场工程用电，使项目的夜间施工得以顺利进行。项目总会计师自抢险以来包揽了整个项目的后勤保障工作，每天工作16个小时以上，妥善地处理了全项目14支施工队伍400多名农民工和20多名项目员工的吃住、安全和劳动用品供给，为项目的顺利施工提供了有力的后勤保障。被称为湘桂线上唯一的巾帼英雄、机务部长杜淑芬，与工地上的男同胞们同吃同住同奋斗，通过她积极有力的联系协调，改变了混凝土供应紧张局面。分管各部施工班组的项目总工胡新应，与负责指导现场技术工作、协调施工队伍的架子队长吴华平、技术主管谢红顺一道，亲临抢险现场，常常连续工作达30个小时才回宿舍小憩，他们兢兢业业的工作作风对整个保铺轨抢险工作起到了极大的鼓舞和推动作用。
以人为本重管理
其实，在增援抢险之前，中铁五局机械化公司湘桂项目部已完成了承揽工程任务量的98.3%。项目经历了从资金充裕到无钱可用、从顺利开局到艰难收尾的困难，但一直保持着很好的精神状态，真正做到了“人减战斗力不减”。他们秉承中铁五局机械化公司“和谐诚信，永争第一”的企业红文化理念，在湘桂铁路改扩建工作中一直扮演着开路先锋、创优先锋的角色。
率先推行文化建设。湘桂项目部把抓好形象文化作为红文化建设的有效载体和重要组成部分，通过抓好形象宣传和施工现场标准化管理来鼓舞士气、促进生产、外塑形象、内塑品质。
着重落实管理工作。“安全第一、预防为主、以人为本、综合治理”是项目部一贯坚持的安全工作方针。他们积极致力于做好安全基础工作，始终坚持“以人为本”的安全生产理念，做到安全工作“防在前、想在前、做在前”，实现安全生产，无环境污染事件，工程施工无质量事故，完成单项工程合格率100%。
创办人才奖励机制。项目部建立了人才培养激励机制和相关的规章制度，为员工搭建施展才华的舞台。项目部还在每月评选先进架子队、推选“最佳员工”、“优秀外聘人员”、“优秀见习生”、“优秀工班”，大张旗鼓地宣传和奖励各类先进，营造起了争当先进为荣、干好本职为荣的氛围。
充分把握廉政工作。项目部坚持廉洁文化“四进”，即“进班子、进队伍、进岗位、进家庭”，构筑了一条牢固的反腐防线。他们着重加强对各级领导干部廉洁从业教育，让廉洁文化在领导班子中扎根；开展“立铭励志，勤廉双优”活动，组织评选勤廉兼优领导干部，广泛宣传当代勤廉兼优典型事迹，利用反面典型开展警示教育，不断增强领导干部的廉洁自律意识。通过建立和完善学习交流制度、考核制度、诺廉述廉考廉评廉制度，在领导班子成员中形成学廉、守廉的良好风气。
自2009年3月进入湘桂线改扩建工地以来，中铁五局机械化公司湘桂项目部已在湘桂铁路建设指挥部和南宁铁路局组织的6次质量信誉评价中获得6次第一，先后获得了中铁五局湘桂铁路指挥部颁发的先进集体、南宁局湘桂铁路建设指挥部颁发的先进集体称号，从2010年8月以来累计获得奖金899万元，成为全线获奖最多的项目部，成为湘桂铁路全线的一面旗帜。
如今，湘桂项目部又以饱满的热情和负责任的态度战斗在保铺轨抢险工作最前线。就在记者发稿之际，项目部全体参战员工400多人，经过连续10天抢睛天战雨天的艰苦奋战，共完成了全长1.3公里的线路施工，抗滑桩临时编织带加固1 936立方，抽路基积水50 000立方，骨架护坡挖填土方1 200方，完成混凝土2 302方，正线清淤泥6 500方，填筑石碴300方，临时便线土石方填筑25 000方，碎石填筑8 500方。抢险任务于3月15日凌晨结速，抢险取得了决定性胜利，按时辅轨庆典仪式并在同日进行。
（责任编辑：李万全）