摘 要：本文从汽车工业的迅猛发展和汽车检修设备的市场需求出发，分析了国内、国外汽保产业发展现状，并提出了汽保产业的发展模式、开发重点和保障措施，最后本文提出了汽保产业发展的具体思路和方法。
关键词：汽保产业现状 开发重点 保障措施
汽车作为一种特殊的商品，在购买后必须不断地进行定期维护保养，对系统故障及时排除，才能保证其正常安全使用，延长使用寿命。因此汽车维修服务是汽车产业链上的一个不可缺少的重要环节，也是汽车产业发展的基础。据统计，一辆汽车从购买到报废的整个使用期间，在维修保养上的支出占其主要部分，是汽车购买支出的2-3倍。根据发达国家汽车产业发展的经验证明，汽车产业的利润中，整车销售、配件经营、维修服务三者获得的比例结构为2：1：4。
1.汽保产业现状分析
国外，汽车产业比较发达的德国，每7个岗位中，就有1个与汽车的销售或汽车售后服务有关。日本丰田公司在全球有7300多家维修服务网点，近10万名员工，是从事制造员工的2倍多。
国内，据中国汽车工业协会统计分析，2012年我国汽车保有量将达到8500余万辆。由于我国汽车工业的迅猛发展和汽车保有量的高速增长，将会给汽车保修检测设备行业带来巨大的发展空间。同时，又由于新车销售市场和二手车市场的发展，汽车物流业的发展以及完善的公路网等都将给汽车保修检测设备提供了很大的市场需求。据有关权威部门分析，汽车检修企业今后每年将以10-15倍的速度发展，各种类型的汽车安全检测站在全国各地将陆续地建立起来，预计划2012年，全国新建机动车检测站约2550-3000个。若按照每条检测线配备20台设备计算，加上原来已有的汽车检测站和全国数万家汽车维修企业的需求量，将会达到非常宏大的数量。由此形成的汽车保修检测设备总产值将超过500亿人民币，再加之全球汽车保修检测设备向中国转移，到2012年，我国汽车保修检测设备总产值将超过1200亿人民币。由此可见，中国汽保行业的发展可以说无可限量。
2.我国汽保产业发展与思考
面对当前国内外汽保行业发展的趋势，我国汽保产业应把握机遇，做大做强，逐步形成具有时代和地方特色的汽保产业，为我国汽车工业发展做出贡献。
2.1转变模式，向国际化发展。我国汽保产业的发展，必须以《十二五中国汽保设备行业发展规划》为依据，以产业集聚发展，增强服务功能为重点，以不断增强企业创新能力为目标，以壮大企业规模和竞争力为方向，着力推进企业由粗放型向集约型转变，由劳动密集型向科技创新型转变，由分散生产向规模产业化方向转变，逐步实现专业化、集约化、国际化生产模式。
2.2我国汽保产业的发展，应坚持协调统一、有机结合、集聚生成原则。充分发挥比较优势，将发展汽车保修检测设备产业与发挥区域环境综合整治相结合。坚持科学规划、合理布局、重点突破原则。以营口汽车保修检测设备产业基地为龙头，以资源集约与生态环保汽车保修检测设备产业区为标志，制定富有前瞻性和科学性的规划，合理布局生产、研发、贸易、教育、中介等功能分区。实现协调、可持续开发、创造最高的经济效益、社会效益和环境效益。坚持统一规划，分步建设，跨越式发展原则。规划充分、注重实施的可操作性。在统一规划的前提下，适应市场经济规律的特点，规划有较强的弹性和应变力，有利于流动开发，达到开发一片、建成一片、见效一片。采取直接从国内外引进的快速发展方式，在规划中予以重点考虑。坚持生态环保，可持续发展原则。通过基地内各企业和企业生产单元的清洁生产，大幅度提高资源利用效率，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源，最大限度地减少污染产生和对环境的压力，保护好区域环境特色，建设环境美好型产业基地。实现经济、社会、环境效益相统一。
2.3汽保产业开发重点。我国汽保产业发展必须以新项目、新产品作为支撑不断拉长汽车设备产业链，开发拓宽高新技术产品领域。重点开发高新技术产品领域，开发生产立体车库、超大型剪式举升机、超大型轮胎拆装机、大梁校正仪、烤漆房、大流量高纯度氮气机等汽车保修设备系列新产品。汽车检测设备及重点开发检车线、动平衡仪、四轮定位仪、解码仪、发动机综合检测仪产品。
2.4汽保产业发展的保障措施。我国汽保产业发展必须切实解决产业发展中的问题，需采取以下方面的措施。
2.4.1加快技术创新，提高产品竞争力。要加快推进企业行业的自主创新，大力推广应用新材料、新工艺、新技术、把电子、激光、数显等高新技术应用到汽车保修检测设备行业产品中，积极打造品牌产品，不断提升产品的附加值，提高我市汽保行业的国际竞争力。
2.4.2整合要素资源，搭建产业发展平台。创建营口汽车保修检测设备产业基地。通过基地建设为生产企业提供完善的基础设施，优质的服务，着力解决好汽保企业生产环境差、形象差的问题。着力解决产业发展中的共性、关键性技术问题，推动汽车保修检测设备行业实现持续、健康、快速发展。
2.4.3加强政策支持、落实法规和政策。认真贯彻落实《中华人民共和国中小企业促进法》、《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》，抓紧完善配套政策，使政策具有可操作性。对于进入汽保基地企业，要降低收费标准，对企业的收费能减则减，能免则免，不能减免的则按下限执行。