天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2012年2月份共发布21次。随着春节假期的结束，我国北方干散货市场运输需求有所恢复，市场运价相比1月份的历史低点弱幅回升。TBI本月小幅反弹，月内呈现振荡上升趋势，累计涨幅将近100点。
月初，春节假期刚过，部分我国租家相继重返市场，但运力整体需求依旧处于较低水平，导致运价低位徘徊，2月6日TBI下跌至本月最低点744.96点，相比1月末累计下跌1.42%。随后，煤炭和粮食的市场运价回升，带动TBI连续上涨，2月15日升至阶段性高位，达834.88点。此后，TBI略有回调。月末铁矿石运价快速攀升，带动TBI再次走高，最终收于849.49点，相比1月31日（1月最后一个发布日）累计上涨93.83点，累计涨幅12.42%。
（1）进口煤炭运输市场 前半月市场运价大幅上扬，后半月呈现振荡走势。春节后工厂复工，工业用电增加，煤炭运输市场逐渐活跃，尤其是印尼地区的询盘较多，带动运价大幅反弹。不仅如此，部分运力前往南美揽货，太平洋市场运力过剩问题有所缓解，助推运价上涨。然而，用煤企业库存量仍处于高位，加之澳大利亚东昆士兰州煤矿自2月15日起发生为期7天的罢工，导致市场货盘减少，市场运价进一步反弹较为乏力。月末，由于市场闲置运力不断前往大西洋市场，且澳大利亚罢工结束，货盘恢复，运价整体水平再度小幅回升。
（2）进口粮食运输市场 本月运价先涨后跌，月内运价最高值出现在2月13日前后，尽管后半月部分航线运价出现回落，但月末相比月初整体依旧呈现上涨趋势。春节过后，由于南美地区谷物货盘充沛，加之中美签署了43亿美元的大豆购买协议，市场信心受到明显提振，运价在月初止跌反弹。后半月，大豆市场下游产品逐渐进入消费淡季，进口大豆市场有所降温；巴西桑托斯港因干散货船舶碰撞而导致大豆出口运输受阻，也影响了运价的进一步回升，南美东岸至天津和美湾至天津的航线运价均回落2%～3%。
（3）进口铁矿石运输市场 运价在月初振荡攀升，随后进入平稳期，最后一周快速上涨。月初，澳大利亚飓风和巴西暴雨天气的负面影响逐步消除，铁矿石出运较前期缓慢恢复，带动运价逐渐稳步回升。但受到铁矿石港口库存维持高位的影响，部分钢厂补库频繁却数量不多，现货成交并不理想，因此运价也难以形成实质性上涨。月末，下游钢材市场回暖，港口铁矿石库存也小幅下降，进口铁矿石需求有所上扬，带动整体运价水平快速攀升，其中澳矿成交情况较好，澳大利亚西部至我国北方航线的运价涨幅超过3%。
（天津国际贸易与航运服务中心）