春节长假回来，重庆的同事分享了他回乡过年的见闻： 他们那里的农村，村口的小卖部不知何时消失了，村民们已经开始习惯到镇上的超市购物。以前坑洼的土路可能要走上1小时，现在骑上电动车，在修好的公路上，花上十几分钟也就到了。镇上的超市里，像康师傅、可口可乐这样的一线大牌，占据着相当的货架。而小卖部里老板的推荐，也部分地让渡给了超市里的堆头和陈列。
作为一种零售业态，超市在农村生存发展的最大问题，是足够的客流量。而这个难题，随着“村村通公路”的大面积实施，正在逐步解决。
由于中国经济长期结构性失衡，内需占比一直不高，导致政府长期依靠出口和投资作为经济发动机。如今全球经济危机，出口日渐吃紧，长期不振的可能性越来越大，只剩下投资这条路了。
这几年，政府大规模投资“铁公基”，以至于很多路修完，也没有多少车在跑。即便如此，为了保住经济增长大局，路是肯定要继续修下去的，最后弄成日本那样（高速公路修到村里山里），也未可知。因此，尽管目前国家财政修路只负责到行政村，但是自然村也享受这一政策，在不久的将来，不是不可能。
公路的修通，不但使得消费向镇和县城集中，也降低了一、二线品牌下乡的难度。这样一来，至少平原地区农村的商业和消费，将逐渐发生变化。农民工在全国范围内的流动，让他们开了眼界，他们将新的消费观念带回了老家，也将新的品牌消费偏好带回了农村。不过受制于各种条件，他们回乡只能买到康帅傅、瓢柔和长红。但是，恰恰是山寨品牌的模仿，证明了一线品牌已经在消费者心智上，实现了对农民的征服。剩下的，就是合适的产品、合适的价格，以及合适的渠道利润问题了。
在城乡二元经济的大格局下，城乡消费会首先一体化？
至少在消费意识上，已经一体化了。